[发明专利]一种稳态宽域型车辆混动系统传感器芯片

说明书

本发明提供了一种稳态宽域型车辆混动系统传感器芯片，涉及氧传感器技术领域，包括氧传感器本体，内部设有氧传感器芯片；进气保护装置，设置在所述氧传感器本体靠近进气端的一端，并与进气端连通，所述进气保护装置包括废气过滤机构，其输入端与所述进气机构的输出端连接，所述废气过滤机构包括旋转作业的若干第一粉碎碾磨凸块，若干所述第一粉碎碾磨凸块呈圆周均匀分布，在第一粉碎碾磨凸块旋转范围内设有第二粉碎碾磨凸块和第三粉碎碾磨凸块，本发明能够增加氧传感器本体的废气进气量，间接地提高氧传感器本体的检测精度，同时避免废气直接与氧传感器芯片接触，防止待检测废气中的腐蚀性物质对氧传感器芯片造成腐蚀。

技术领域

本发明涉及氧传感器技术领域，尤其涉及一种稳态宽域型车辆混动系统传感器芯片。

背景技术

汽车发动机普遍采用三元催化转换器以减少排气污染，氧传感器是必不可少的元件，排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向中央控制元件ECU发出反馈信号，再由中央控制元件ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是汽车发动机燃油反馈控制系统的重要部件，是汽车电喷系统中最重要的传感器，是系统控制发动机室内空气与燃油的质量之比的感应神经元，氧传感器上的信号传输线与汽车电喷系统的中央控制元件ECU连接，从而控制发动机室内空燃比在理论值附近。

目前市面上的氧传感器在实际应用过程中存在以下问题：1，普通的氧传感器的进气孔较小，汽车在工作运行时产生的废气在进入氧传感器的内部时，与氧传感器芯片接触的气量较少，这样会导致氧传感器芯片的检测灵敏度降低，不能精确检测废气中含氧量浓和稀的程度；2，氧传感器只有一层保护罩，汽车在工作运行时产生的废气进入保护罩后，直接与氧传感器芯片接触，废气中含有的腐蚀性物质容易对氧传感器芯片造成腐蚀，氧传感器芯片是氧传感器的核心，这样会严重影响到氧传感器的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种稳态宽域型车辆混动系统传感器芯片，以解决上述背景技术中提及的全部问题或之一。

基于上述目的，本发明提供了一种稳态宽域型车辆混动系统传感器芯片，包括：

氧传感器本体，内部设有氧传感器芯片，其一端为进气端，其远离所述进气端的另一端为线缆连接端；

进气保护装置，设置在所述氧传感器本体靠近进气端的一端，并与进气端连通，所述进气保护装置包括：

进气机构，用于通入汽车排气管排出的废气；

废气过滤机构，其输入端与所述进气机构的输出端连接，用于接收来自进气机构流出的所述废气，并滤除废气中的腐蚀性颗粒物质，所述废气过滤机构包括旋转作业的若干第一粉碎碾磨凸块，若干所述第一粉碎碾磨凸块呈圆周均匀分布，在第一粉碎碾磨凸块旋转范围外设有第二粉碎研磨凸块；

出气机构，其输入端与废气过滤机构的废气输出端连接，用于接收来自废气过滤机构流出的滤除腐蚀性颗粒物质后的废气，所述出气机构的输出端与氧传感器本体的进气端连通；

粉碎碾磨驱动电机，设置在出气机构上，与废气过滤机构传动连接，用于驱动废气过滤机构滤除废气中的腐蚀性颗粒物质。

可选的，所述废气过滤机构包括：

过滤外壳，具有轴向延伸方向，其两端分别与所述进气机构的输出端和所述出气机构的输入端连通；

粉碎碾磨环，具有轴向延伸方向，设置在过滤外壳内并靠近所述进气机构设置；

粉碎碾磨盘，设置在粉碎碾磨环内并靠近所述出气机构设置，位于所述粉碎碾磨环的一侧，并在过滤外壳内旋转，所述粉碎碾磨盘靠近粉碎碾磨环的一端端面上圆周分布有若干所述第一粉碎碾磨凸块；

承接盘，固定在粉碎碾磨盘远离粉碎碾磨环的一端端面上，其上设有若干第二粉碎研磨凸块，粉碎后通孔延伸进入到粉碎碾磨盘具有第一粉碎碾磨凸块的一端端面上；