[发明专利]基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱

说明书

本发明涉及电动汽车设备技术领域，具体地说，涉及基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱。其包括更换装置，更换装置至少包括：汽车内部连接体，汽车内部连接体包括内部连接架，内部连接架开设有一号位移槽；电池连接安装体，电池连接安装体包括升降体，升降体包括升降框，升降框设置有升降杆，升降框连接有安装架，安装架设置有电源箱，电源箱包括安装箱，安装箱设置有保护门，安装箱安装有电池。本发明主要提出一种基于抬升式的可避免搬运时电池磕碰损坏的电池自动更换箱。

技术领域

本发明涉及电动汽车设备技术领域，具体地说，涉及基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱。

背景技术

纯电动汽车是指电动机驱动的汽车，纯电动汽车相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件如驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器等，动力电池的容量直接决定了电动汽车的续航里程，目前的电动汽车更换电池普遍采用人工对电动汽车两侧的电池进行更换，由于动力电池普遍偏重人工更换电池难度较大并且搬运时电池容易失手磕碰导致电池的损坏，因此需要提出一种便于更换电池的基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱。

发明内容

本发明的目的在于提供基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于，提供了基于抬升式纯电动汽车内部电池自动更换箱，包括用于更换车用电池的更换装置，所述更换装置至少包括：

与车体内部相连接的汽车内部连接体，所述汽车内部连接体包括内部连接架，所述内部连接架为“口”型框体结构，所述内部连接架与车体内部相连接，所述内部连接架开设有贯穿其表面的一号位移槽，所述一号位移槽为圆形穿口；

升降更换内部电池的电池连接安装体，所述电池连接安装体包括位于所述内部连接架内的升降体，所述升降体包括升降框，所述升降框的两侧设置有与所述一号位移槽插接配合的升降杆，所述升降框内连接有安装架，所述安装架设置有电源箱，所述电源箱包括与所述安装架相连接的安装箱，所述安装箱的顶部设置有保护门，所述安装箱的内部安装有电池。

作为本技术方案的进一步改进，所述内部连接架设置有贯穿其表面的二号固定槽，所述二号固定槽内设置有一号固定螺栓。

作为本技术方案的进一步改进，所述内部连接架开设有贯穿其表面的接触槽，所述内部连接架的侧面设置有伺服电机，所述伺服电机设置有齿轮，所述升降框设置有传动体，所述伺服电机与所述升降框齿轮啮合传动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述内部连接架的侧面设置有保护壳，所述伺服电机位于所述保护壳内。

作为本技术方案的进一步改进，所述内部连接架开设有贯穿表面的一号固定槽，所述升降框相应开设有贯穿其表面的三号固定槽所述一号固定槽与所述三号固定槽的尺寸相适配，所述一号固定槽内设置有二号固定螺栓，所述二号固定螺栓穿过所述三号固定槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装架设置有位移连接体，所述位移连接体内设置有二号位移槽，所述升降框内相应设置有位移杆，所述位移杆与所述二号位移槽插接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述升降框内设置有多个一号弹簧，所述安装架设置有多个二号弹簧、三号弹簧。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装箱内开设有定位槽，所述电池相应设置有定位体，所述定位体与所述定位槽滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述保护门包括两个门板，所述门板的顶部设置有锁定体，所述锁定体开设有贯穿其表面的锁定槽，所述锁定槽内设置有锁定杆，所述锁定杆的末端与另一个所述门板的锁定槽插接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述门板开设有贯穿其表面的连通槽

与现有技术相比，本发明的有益效果：