[发明专利]一种横向道路交叉口的加罩方法在审
| 申请号: | 202110329855.9 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN113062166A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 吴树广;赵付强;高腾飞;郗振东;尚慧详;苑广浩 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00 |
| 代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金;朱静谦 |
| 地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 横向 道路 交叉口 方法 | ||
1.一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,对交叉的老路平面标高进行测量,加罩层的铺设根据设计标高与原路面标高差值的不同情况设置;
S2,在原路面或经铣刨后的路面上加铺沥青混合料前,对于下卧层为沥青混合料时,须先洒布乳化沥青粘层油;对于下卧层为基层时,应清扫干净后,先洒布乳化沥青透层油。
2.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,在步骤S2中,所述乳化沥青粘层油为0.5L/m2,对于下卧层为基层时,先洒布乳化沥青透层油为0.7-1.5L/m。
3.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,既有路面破损翻挖处理或小面积拓宽时,基础采用C30混凝土振捣,其上铺筑沥青混凝土。
4.如权利要求3所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,既有道路铣刨时按照新建道路由浅入深切成三角形状,搭接区域依次错开布置。
5.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,加罩层的厚度结合新建道路路面结构层及结构层厚度确定,根据自身实际层厚度、层数调整。
6.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,将设计标高与原路面标高差值设为d,当0cm≤d≤4cm,既有路面铣刨(4-d)cm,加罩层采用铺设4cm的SMA-13改性沥青。
7.如权利要求6所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,当4cm≤d≤9cm,既有路面铣刨(9-d)cm,加罩层采用铺设4cm的SMA-13,SBS的改性沥青以及5cm的AC-16,SBS改性沥青。
8.如权利要求6所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,当9cm≤d≤16cm,既有路面铣刨(16-d)cm,加罩层采用铺设4cm的SMA-13,SBS改性沥青、5cm的AC-16,SBS改性沥青,以及7cm的AC-25C改性沥青。
9.如权利要求6所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,当16cm≤d既有路面凿毛,先铺设(d-16.8)cm的黑色碎石,铺设铺设4cm的SMA-13,SBS改性沥青、5cm的AC-16,SBS改性沥青、7cm的AC-25C改性沥青,以及0.8cm的稀浆封层。
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