[发明专利]嵌入式平台可执行文件在线加载软件

说明书

本发明公开了一种嵌入式平台可执行文件在线加载软件，包含进入退出程序和在线加载策略程序，嵌入式平台为被加载端，进入退出程序在上电/复位后进行进入加载模式标志是否有效的判断，当进入加载模式标志无效时，嵌入式平台进入应用管理软件，否则，嵌入式平台进入在线加载策略程序对可执行文件进行固化加载。进入退出程序接收到退出加载命令后检查可执行文件在线加载软件退出的条件是否满足，若退出条件满足，则清除进入加载模式标志后进行断电或复位重启切换到应用管理软件。本发明不仅实现了原位在线加载可执行文件功能，还实现了容错纠错能力和数据检验能力。

技术领域

本发明属于航空电子系统中的机载计算机领域，特别涉及一种嵌入式平台可执行文件在线加载软件，用于无操作系统(即裸机)的综合性嵌入式航空电子设备可执行文件加载固化。

背景技术

目前，随着综合性嵌入式航空电子系统技术迅猛发展，嵌入式航空电子设备逐渐朝向综合化、多样化和复杂化方向发展，业内对于无操作系统(即裸机)的综合性嵌入式航空电子设备可执行文件加载固化方法的关注度也愈来愈高，因此，在避免拆卸嵌入式航空电子设备的操作繁琐，保证可执行文件加载固化的可靠性和安全性的前提下，如何高可靠性高安全性地实现可执行文件在线加载，已然成为业内研究的热点。

对于早期无操作系统的嵌入式航空电子设备而言，由于其缺乏操作系统，应用软件对应的可执行文件的加载固化只能通过离位加载固化的方式实现：1)使用特定下载器；2)需要拆装嵌入式航空电子设备。离位加载固化可执行文件的上述特点，不适用于目前日益综合化、多样化和复杂化的嵌入式航空技术的发展趋势。可执行文件的原位在线加载功能的缺乏，导致了以下问题：

a)加载固化可执行文件时，需要频繁拆卸嵌入式航空设备；

b)依赖于特定下载器加载固化可执行文件，不同嵌入式平台需要不同的下载器，缺乏统一性；

c)使用特定下载器加载固化，操作过程繁琐，不利于批量操作；

d)可执行文件检验方式比较复杂，不利于推广；

e)可执行文件加载固化容错纠错能力较差，跟加载固化可执行文件的操作者操作水平息息相关。

(备注：本文所指的嵌入式平台是指基于嵌入式处理器搭建起来的嵌入式系统平台，嵌入式处理器包括但不局限于嵌入式微处理器(MPU)、嵌入式微控制器(MCU)、嵌入式DSP处理器(DSP)、嵌入式片上系统(SOC)。其中，最典型的MPU有ARM/Strong ARM系列、PowerPC；最典型的MCU有AVR单片机、51系列单片机；最典型的DSP有TI的DSP、Intel的MCS-296；最典型的SOC有Philips的Smart XA。)

发明内容

针对上述问题，本发明的发明目的在于提供了一种嵌入式平台可执行文件在线加载软件，不仅实现了原位在线加载可执行文件功能，还实现了容错纠错能力和数据检验能力。

本发明的发明目的通过以下技术方案实现：

一种嵌入式平台可执行文件在线加载软件，包含进入退出程序和在线加载策略程序，嵌入式平台为被加载端；

进入退出程序在上电/复位后进行进入加载模式标志是否有效的判断，当进入加载模式标志无效时，嵌入式平台进入应用管理软件，否则，嵌入式平台进入线加载策略程序；

在线加载策略程序从加载端接收可执行文件并固化到固态镜像存储介质当中，在加载端的控制下，完成自身应用管理软件的加载，并将加载相关状态反馈给加载端。

优选地，进入加载模式标志存储在非易失性存储器中。