[发明专利]一种土方开挖的运泥设备及方法有效
申请号: | 202110326384.6 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113120097B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 樊星 | 申请(专利权)人: | 上海友海建设工程有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60J7/16;B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B02C18/26 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 温开瑞 |
地址: | 202150 上海市崇明区新海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土方 开挖 设备 方法 | ||
1.一种土方开挖的运泥设备,包括运土车本体(1)以及安装于所述运土车本体(1)上的车斗(2),其特征在于:所述车斗(2)的两内侧壁上对称设置有用于对泥土进行推平的推平机构,所述推平机构包括通过升降组件设置于所述车斗(2)内侧壁上的升降板(3),所述升降板(3)的一侧上滑动连接有滑动板(31),所述滑动板(31)的一侧上通过锁定组件设置有推平板(4),所述升降板(3)上设置有用于驱动所述滑动板(31)进行移动的驱动组件,所述车斗(2)的两内侧壁上均开设有放置槽(21),所述升降组件包括多个设置于所述放置槽(21)顶壁上的升降件,多个所述升降件的输出端均连接有升降架(321),多个所述升降架(321)均连接于所述升降板(3)的一侧上,所述车斗(2)的两内侧壁上还对称设置有导向组件,所述导向组件包括铰接于所述车斗(2)内侧壁上的导向板(5),所述导向板(5)与所述放置槽(21)相配合,所述放置槽(21)的槽壁上设置有多个固定架(51),多个所述固定架(51)上均铰接有导向件,多个所述导向件的输出端均连接有推杆(53),多根推杆(53)均远离所述导向件的一端铰接于所述导向板(5)的一侧上,所述车斗(2)两侧的顶部上均对称设置有遮挡组件,所述遮挡组件包括对称设置于所述车斗(2)一侧顶部上的固定座(23),两所述固定座(23)之间转动连接有旋转杆(24),所述旋转杆(24)的外周面通过多块连接块(61)同时设置有遮挡顶板(6),所述遮挡顶板(6)盖合于所述车斗(2)上,所述车斗(2)一侧的顶部上还设置有旋转件,所述旋转件的输出端连接于所述旋转杆(24)的一端,两所述遮挡顶板(6)上均设置有承载组件,所述承载组件包括多个设置于所述遮挡顶板(6)上的承载斜座(62),多个所述承载斜座(62)上均设置有承载件,多个所述承载件的输出端均设置有承载杆(64),多个承载杆(64)上均设置有承载架(65),所述车斗(2)的外侧壁上设置有多个承载块(26),所述承载块(26)上开设有与所述承载架(65)相配合的承载槽(261)。
2.根据权利要求1所述的一种土方开挖的运泥设备,其特征在于:所述升降板(3)与所述车斗(2)的内壁之间设置有滑动部件,所述滑动部件包括多根连接于所述升降板(3)一侧上的滑动杆(33),所述滑动杆(33)远离所述升降板(3)的一端连接有滑块(331),所述车斗(2)的内壁上开设有与所述滑块(331)相配合的滑槽(22)。
3.根据权利要求1所述的一种土方开挖的运泥设备,其特征在于:所述升降板(3)的一侧开设有与所述滑动板(31)相配合的滑动槽(34),所述驱动组件包括设置于所述滑动槽(34)槽底的驱动件,所述驱动件的输出端连接有丝杆(342),所述丝杆(342)贯穿于所述滑动板(31),所述滑动板(31)上贯穿有螺纹孔(311),所述螺纹孔(311)与所述丝杆(342)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种土方开挖的运泥设备,其特征在于:所述锁定组件包括连接于所述推平板(4)一侧上的锁定板(41),所述锁定板(41)的四周上贯穿有多个锁定孔(411),所述滑动板(31)的一侧上设置有多根锁定螺杆(312),所述锁定螺杆(312)与所述锁定孔(411)相配合,多根所述锁定螺杆(312)上均螺纹连接有锁定螺母(313)。
5.根据权利要求4所述的一种土方开挖的运泥设备,其特征在于:所述推平板(4)内开设有多个安装腔体(42),多个所述安装腔体(42)的腔壁内均设置有搅碎组件,所述搅碎组件包括设置于所述安装腔体(42)内部的搅碎件,所述搅碎件的输出端连接有主动锥齿轮(431),所述推平板(4)的两侧上均转动连接有转动轴(44),两所述转动轴(44)均伸进所述安装腔体(42)内的一端连接有从动锥齿轮(441),两所述从动锥齿轮(441)同时与所述主动锥齿轮(431)相啮合,两所述转动轴(44)均远离所述从动锥齿轮(441)的一端连接有搅碎刀片(442)。
6.一种土方开挖的运泥方法,其包括根据权利要求1-5任一所述的一种土方开挖的运泥设备,其特征在于,包括如下步骤:
S1:需要对施工现场的泥土堆进行运输时,先将运土车驾驶到泥土堆旁边,然后利用挖掘机上的铲斗将待运输的泥土进行挖掘;
S2:然后同时启动车斗(2)顶部上的两个遮挡组件,两个遮挡组件上的旋转件同时带动遮挡顶板(6)转动,以打开车斗(2)的顶部,然后启动遮挡顶板(6)上的承载组件,承载组件抵紧在车斗(2)的外侧壁上,然后再启动车斗(2)内侧壁上的导向组件,导向组件上的导向件带动导向板(5)进行向上摆动,使得导向板(5)和遮挡顶板(6)相互配合;
S3:然后利用挖掘机上的铲斗将泥土倾倒进车斗(2)内,泥土则依次沿着遮挡顶板(6)和导向板(5)集中堆积在车斗(2)的内部;
S4:然后启动升降组件,升降组件上的升降件带动升降板(3)进行下降,升降板(3)则带动驱动组件和推平板(4)下降到泥土堆指定的位置处;
S5:然后再启动升降板(3)上的驱动组件,驱动组件上的驱动件带动滑动板(31)进行滑移,滑动板(31)则带动推平板(4)进行自动往复滑移,推平板(4)将泥土均匀分布到车斗(2)内部的两侧上;
S6:在推平板(4)对泥土进行推平过程中,启动推平板(4)内部的搅碎组件,搅碎组件上的搅碎件带动搅碎刀片(442)进行转动,使得推平板(4)在往复滑移时,可以对泥土堆内的泥土块进行搅碎;
S7:重复上述步骤,直到泥土均匀堆满在车斗(2)内,以将升降组件、驱动组件以及搅碎组件进行复位、停止,然后再将导向组件上的导向板(5)复位,以盖合在车斗(2)的放置槽(21)内,将遮挡顶板(6)上的承载组件复位,将遮挡组件上的遮挡顶板(6)转动盖合在车斗(2)的顶部上;
S8:最后驾驶运土车,将泥土运输到指定的位置进行倾倒处理。
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