[发明专利]支架结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202110325890.3 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN112937683B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 杨成龙;丁美冰;李珩;张翔;徐善勇;李德方 申请(专利权)人: 一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B62D25/16
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 刘佩
地址: 266200 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支架 结构 车辆
【说明书】:

发明涉及一种支架结构及车辆,支架结构包括第一支架、第二支架及连接架;第一支架包括第一支架本体、设于其上的第一安装部和第二安装部,第一支架本体与连接架相连,第一支架本体具有沿第二方向相背设置的第一安装侧和第二安装侧,第一安装部将第一挡泥板安装于第一安装侧,第二安装部将燃油滤清器安装于第二安装侧;第二支架包括第二支架本体、设于其上的第三安装部和第四安装部,第二支架本体与连接架相连,第二支架本体具有沿第二方向相背设置的第三安装侧和第四安装侧,第三安装部将第二挡泥板安装于第三安装侧,第四安装部将空气滤清器安装于第四安装侧。本发明提供的支架结构及车辆,可实现底盘多个部件的集成设置且结构简单。

技术领域

本发明涉及车辆底盘技术领域,特别是涉及一种支架结构及车辆。

背景技术

底盘上通常安装有多个部件,例如挡泥板、过滤器等,传统技术中,它们都是通过各自独立的支架在底盘上分散布置,但这样会严重浪费支撑布置空间、成本高且装配费时费力。

目前,技术人员对底盘进行了改进,将各部件通过连接件进行拼接,连接件可以是支架、管件等,进而实现集成化,但是存在集成化程度不高且支架结构复杂的问题。

发明内容

基于此,有必要针对现有底盘各部件集成化程度不高且支架结构复杂问题,提供一种集成化程度高且支架结构简单的支架结构及车辆。

本申请的一方面,提供一种支架结构,包括第一支架、第二支架及连接架;

所述第一支架包括第一支架本体、均设于所述第一支架本体上的第一安装部和第二安装部,所述第一支架本体沿第一方向的一端与所述连接架相连,所述第一支架本体具有沿第二方向相背设置的第一安装侧和第二安装侧,所述第一安装部用于将第一挡泥板安装于所述第一安装侧,所述第二安装部用于将燃油滤清器安装于所述第二安装侧;

所述第二支架包括第二支架本体、均设于所述第二支架本体上的第三安装部和第四安装部,所述第二支架本体沿所述第一方向的一端与所述连接架相连,所述第二支架本体具有沿所述第二方向相背设置的第三安装侧和第四安装侧,所述第三安装部用于将第二挡泥板安装于所述第三安装侧,所述第四安装部用于将空气滤清器安装于所述第四安装侧;

其中,所述第一方向与所述第二方向相垂直。

在其中一个实施例中,所述第一安装部包括两个第一子安装部,两个第一子安装部沿第三方向间隔地设于所述第一支架本体;

其中,所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向两两垂直。

在其中一个实施例中,每一所述第一子安装部的部分沿所述第一方向突伸出所述第一支架本体。

在其中一个实施例中,所述第一支架还包括设于所述第一支架本体上的第五安装部,所述第五安装部用于将尿素泵安装于所述第二安装侧。

在其中一个实施例中,所述第二安装部沿所述第二方向突伸出所述第一支架本体,所述第五安装部位于所述第二安装部沿所述第一方向的一侧,所述第二安装部沿所述第一方向背离所述第五安装部的一侧用于安装所述燃油滤清器。

在其中一个实施例中,所述第二安装部沿所述第一方向位于所述第五安装部远离所述连接架的一侧。

在其中一个实施例中,所述第一支架还包括设于所述第一支架本体上的第六安装部,所述第六安装部设位于所述第五安装部沿第三方向的一侧,所述第六安装部用于将所述燃油滤清器的第一管道安装于所述第二安装侧;

其中,所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向两两垂直。

在其中一个实施例中,所述第三安装部包括两个第二子安装部,两个第二子安装部沿第三方向间隔地设于所述第二支架本体;

其中,所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向两两垂直。

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