[发明专利]一种飞机燃油油量测试设备在审
申请号: | 202110325451.2 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113029266A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 曹远景;侯少峰;杨勤学;蒋兴浩;杨帆 | 申请(专利权)人: | 宁波星箭航天机械有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 宁波协众智库专利代理事务所(普通合伙) 33425 | 代理人: | 胡少林 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 燃油 测试 设备 | ||
本发明公开了一种飞机燃油油量测试设备,涉及飞机测试技术领域,其技术方案要点包括测试装置本体,所述测试装置本体上设置有操作台,所述测试装置本体的两端分别设置有地面油车接口端和机上油箱接口端,所述地面油车接口端依次连接有油箱软管、双向油泵、过滤器和流量计,所述机上油箱接口端连接有油箱软管,所述油箱软管和所述流量计连接。本发明的地面油车接口端用于与地面油车连接,机上油箱接口端用于与机上油箱连接,进而在双向油泵的驱动下,实现地面油车与机上油箱之间的有效双向油液输送的目的,使得该飞机燃油油量测试设备具有使用原理与结构简洁以及操作便捷的效果。
技术领域
本发明涉及飞机测试技术领域,更具体地说它涉及一种飞机燃油油量测试设备。
背景技术
燃油油量测试设备用于满足某型飞机加油、抽油时所需的流量、计量、密封、连接软管插拔、设备移动等要求。设备操作简单方便,采用防爆设计、安全可靠。经批产验证。
在现有技术中, 燃油油量测试设备具有结构复杂、使用难度大以及维护成本高的问题,进而导致燃油油量测试设备难以达到快速加工生产的目的,有待改进。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种飞机燃油油量测试设备,该飞机燃油油量测试设备具有使用原理与结构简洁以及操作便捷的效果。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种飞机燃油油量测试设备,包括测试装置本体,所述测试装置本体上设置有操作台,所述测试装置本体的两端分别设置有地面油车接口端和机上油箱接口端,所述地面油车接口端依次连接有油箱软管、双向油泵、过滤器和流量计,所述机上油箱接口端连接有油箱软管,所述油箱软管和所述流量计连接。
通过采用上述技术方案,地面油车接口端用于与地面油车连接,机上油箱接口端用于与机上油箱连接,进而在双向油泵的驱动下,实现地面油车与机上油箱之间的有效双向油液输送的目的,使得该飞机燃油油量测试设备具有使用原理与结构简洁以及操作便捷的效果。
本发明进一步设置为:所述油箱软管和所述流量计之间设置有压力表。
通过采用上述技术方案,便于监测该飞机燃油油量测试设备在使用时的系统工作压力。
本发明进一步设置为:所述流量计和所述压力表均位于所述操作台上。
通过采用上述技术方案,流量计通过检测显示系统的实时流量和累计流量,显著提高了飞机燃油油量测试设备的精确性、便捷性和飞机的安全性。
本发明进一步设置为:所述地面油车接口端和所述油车接头之间设置有油车软管;所述机上油箱接口端和所述油箱接头之间设置有油箱软管。
通过采用上述技术方案,降低地面油车接口端与地面油车的连接难度和机上油箱接口端与机上油箱的连接难度。
本发明进一步设置为:所述油车软管的长度为1-6m,所述油箱软管的长度为10-20m。
通过采用上述技术方案,使得该飞机燃油油量测试设备具有便于使用的效果。
本发明进一步设置为:所述油泵连接有电动机,所述电动机用于正反转驱动油液的双向传输。
通过采用上述技术方案,便于有效驱动油液的双向传输,以显著提升该飞机燃油油量测试设备的使用便捷性。
本发明进一步设置为:所述测试装置本体的底部设置有多个万向脚轮。
通过采用上述技术方案,显著提升该飞机燃油油量测试设备的使用便捷性。
本发明进一步设置为:所述油车接头和所述油箱接头均为快速接头。
通过采用上述技术方案,显著提升油车软管与油车接头的拆装效率以及油箱软管与油箱接头的拆装效率。
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