[发明专利]用于车辆中的轻量型输入端箱体及其加工方法

权利要求书

1.用于车辆中的轻量型输入端箱体，其特征在于：包括本体(1)、外环(2)和套筒(3)，所述本体(1)采用密度小于钢密度的金属铸造加工而成，所述套筒(3)套装固定于本体(1)的轴侧部位，位于所述套筒(3)内侧的外环(2)安装于本体(1)上，所述套筒(3)和外环(2)的表面硬度≥55HRC。

2.根据权利要求1所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体，其特征在于：所述套筒(3)为阶梯状的环形结构，所述套筒(3)大径端的外圆周壁上制有截面形状呈半圆形的环形槽(4)，所述套筒(3)小径端的外圆周壁上设有与本体(1)轴侧部位外圆周壁上的多个定位圆槽(6)位置对应的销孔(5)，过盈配合于所述本体(1)轴侧部位的套筒(3)通过与定位圆槽(6)和销孔(5)适配的销钉(7)固定于本体(1)上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体，其特征在于：所述销钉(7)采用2Cr13材料制成且销钉(7)的外端部不高于套筒(3)小径端外圆周壁。

4.根据权利要求1所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体，其特征在于：所述外环(2)过盈配合于本体(1)拐角处轴侧部位的端部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体，其特征在于：所述套筒(3)和外环(2)均采用42CrMo合金钢材料制成，所述本体(1)采用钛合金铸造加工而成。

6.用于车辆中的轻量型输入端箱体的加工方法，其特征在于包括以下步骤：

1)采用密度小于钢密度的金属铸件经检验合格后进行粗车铸件，加工面单面留1-0.5mm量后进行去应力退火后进行本体(1)的粗加工，同步开展套筒(3)及外环(2)的粗加工以及热处理；

2)精加工本体(1)，所述本体(1)由圆柱形轴和三角方形组成的空腔状结构，在本体(1)三角方形侧的两侧法兰面上均加工多个安装孔，对本体(1)圆柱形轴侧的外圆柱面的硬化区域进行表面硬化处理，使处理后的硬化区域硬度≥52HRC而深度≥1.0mm；

3)精加工表面硬度≥55HRC的套筒(3)和表面硬度≥55HRC的外环(2)至装配尺寸，将套筒(3)加工成由大径端和小径端组成的阶梯套结构，并在套筒(3)大径端的外圆周壁上加工截面形状呈半圆形的环形槽(4)；

4)采用冷装方式，使外环(2)过盈配合于本体(1)拐角处轴侧部位的端部，并将套筒(3)过盈配合于安装于本体(1)的轴侧部位；

5)外环(2)和套筒(3)与本体(1)装配完成后，在套筒(3)小径端的外圆周壁上沿其轴向加工销钉孔(5)，使销钉孔(5)贯穿至本体(1)轴侧部位外圆周壁上形成定位圆槽(6)，采用冷装方式，在销钉孔(5)内装入过盈配合的销钉(7)，并使销钉(7)端部装入定位圆槽(6)内；

7.根据权利要求6所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体的加工方法，其特征在于：上述步骤1)中，检验合格后并用于加工本体(1)的铸件采用钛合金材料铸造而成，所述套筒(3)和外环(2)均采用42CrMo合金钢材料制成。

8.根据权利要求6所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体的加工方法，其特征在于：上述步骤4)中，所述外环(2)与本体(1)拐角处轴侧部位的端部以及套筒(3)与本体(1)的轴侧部位的过盈量为0.02～0.05mm。

9.根据权利要求6所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体的加工方法，其特征在于：上述步骤4)和上述步骤5)中，所述冷装温度为-150℃～-90℃。

10.根据权利要求6所述的用于车辆中的轻量型输入端箱体的加工方法，其特征在于：上述步骤5)中，所述销钉(7)采用2Cr13材料制成且销钉(7)的外端部不高于套筒(3)小径端外圆周壁。