[发明专利]一种换挡装置有效

专利信息
申请号: 202110324512.3 申请日: 2021-03-25
公开(公告)号: CN112984096B 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 赵建;王志强;周磊;施超;袁世林;周宁;吴全军;张建伟 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/32;F03G7/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 换挡 装置
【说明书】:

发明公开一种换挡装置,包括操纵杆、辅助换挡组件以及传动组件;所述操纵杆沿上下向延伸设置,且具有前后向的直线活动行程;所述辅助换挡组件包括相互配合的转子和定子,所述转子驱动连接所述操纵杆,所述定子内的线圈电连接于蓄电装置;所述传动组件设于所述操纵杆与所述转子之间,以将所述操纵杆的直线活动行程转化为所述转子的转动行程。本发明的技术方案中,所述操纵杆驱动连接至所述转子上,所述操纵杆沿前后向活动的时候,通过所述传动组件驱动所述转子转动,进而将操作时的力转化为电能储存,在使用时,根据个人习惯不同,输出不同大小的力,进而改变所述操纵杆的力,以便于对所述操纵杆的力进行调节。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域,特别涉及一种换挡装置。

背景技术

当前自动挡车辆所用换挡操纵机构只是实现换挡的功能,且换挡力无法自动调整,因此针对不同人对换挡力的要求难以实现;无法实现换挡做功能量的回收,且车辆频繁换挡导致能量浪费,这部分能量无法得到回收;考虑用户握力不同,而传统换挡机构只有一种换挡力,很难满足用户的多种需求,进而影响到整车的使用性能。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种,旨在解决换挡力无法调节的问题。

为实现上述目的,本发明提出一种换挡装置,包括:

操纵杆,所述操纵杆沿上下向延伸设置,且具有前后向的直线活动行程;

辅助换挡组件,包括相互配合的转子和定子,所述转子驱动连接所述操纵杆,所述定子内的线圈电连接于蓄电装置;以及,

传动组件,设于所述操纵杆与所述转子之间,以将所述操纵杆的直线活动行程转化为所述转子的转动行程。

可选的,所述传动组件包括:

安装齿条,沿前后向延伸设置,所述安装齿条安装至所述操纵杆上;以及,

配合齿轮,沿上下向的轴线转动设置,所述配合齿轮驱动连接至所述转子上,且与所述安装齿条之间相互啮合。

可选的,所述转子沿上下向的轴线转动设置;

所述传动组件还包括沿上下向延伸设置的传动轴,所述传动轴驱动连接至所述转子上;

所述配合齿轮安装至所述传动轴上。

可选的,所述安装齿条上贯设有一沿上下向延伸设置的套孔,所述安装齿条通过所述套孔套设在所述操纵杆上。

可选的,所述操纵杆的外侧壁与所述套孔的内侧壁之间设置有止转结构,所述止转结构包括相互配合设置的止转筋条以及止转槽,所述止转筋条与所述止转槽中,其中之一设于所述操纵杆的外侧壁上,另一设于所述套孔的内侧壁上,其中,所述止转筋条沿上下向延伸设置。

可选的,所述换挡装置还包括两个挡圈,两个所述挡圈沿上下向间隔安装至所述操纵杆上,以在两个所述挡圈之间形成一限位空间;

所述安装齿条处于所述限位空间内。

可选的,所述换挡装置还包括换挡底座,所述操纵杆的下端沿前后向直线活动安装至所述换挡底座上;

所述定子固定安装至所述换挡底座上。

可选的,所述换挡装置还包括安装支架,所述安装支架固定安装至所述换挡底座上;

所述定子固定安装至所述安装支架上。

可选的,所述换挡底座上贯设有螺纹孔;

所述安装支架上对应所述螺纹孔贯设有过孔;

所述换挡装置还包括安装螺栓,所述安装螺栓的螺纹端穿设于所述过孔内,且螺纹安装至所述螺纹孔内。

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