[发明专利]一种基于电动汽车的直流电源供给系统

权利要求书

1.一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，包括

电动汽车（1），包括电池管理系统和动力电池，动力电池为变电站直流系统提供备用电源；

电源变换模块（2），将动力电池提供的电源转换为变电站直流系统用电源；

外接电源模块（6），并联在变电站直流系统的直流母线（3）上，能在0.1秒内，瞬时提供大于或等于300A的电流；

直流空开（4），用于断开变电站直流系统的直流母线（3）与负载（5）的连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的外接电源模块（6）为超级电容，超级电容通过大电流线夹连接在变电站直流系统的直流母线（3）上。

3.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的电源变换模块（2）包括AC/DC模块和/或DC/DC模块，电源变换模块（2）冗余设置。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的电源变换模块（2）设置在直流电源箱中，直流电源箱的箱体上开设有若干进线端口和直流出线端口（11）。

5.根据权利要求4所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的进线端口包括动力电池进线端口（9）和市电进线端口（10）；电源变换模块（2）通过市电进线端口（10）连接市电（8），电源变换模块（2）通过动力电池进线端口（9）与电动汽车（1）的动力电池连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的直流电源箱中还包括电流继电器（7），电流继电器（7）的线圈串联在市电（8）与电源变换模块（2）之间，电流继电器（7）的常闭触点串联在动力电池与电源变换模块（2）之间。

7.根据权利要求4所述的一种基于电动汽车的直流电源供给系统，其特征在于，所述的直流电源箱的箱体两侧设置有提手（12）。