[发明专利]一种真空轮胎及其制备方法在审
申请号: | 202110318211.X | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN112874237A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 王万其 | 申请(专利权)人: | 王万其 |
主分类号: | B60B21/10 | 分类号: | B60B21/10;B60B21/12;B60C15/02 |
代理公司: | 成都知都云专利代理事务所(普通合伙) 51306 | 代理人: | 陈钱 |
地址: | 611230 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 轮胎 及其 制备 方法 | ||
本发明实施例公开了一种真空轮胎及其制备方法。该真空轮胎可以包括钢圈、外胎胎体、第一外胎封圈、第二外胎封圈、内部外胎、第一密封圈、第二密封圈、卡环、卡圈;在钢圈的第一端设置有第一限位部,在钢圈的第二端设置有卡槽;外胎胎体套设在钢圈上;外胎胎体、第一外胎封圈和第二外胎封圈形成为外部外胎;外部外胎被压紧在钢圈左侧的第一限位部与安装在钢圈右侧的卡圈之间;内部外胎设置在外部外胎内。本发明实施例的真空轮胎及其制备方法通过上述技术方案可以将现有的普通轮胎改造为具有胎中胎结构的真空胎,其具有成本低、使用寿命长、便于拆装维修、节省人力等优点。
技术领域
本发明涉及轮胎相关技术领域,具体地说是涉及一种真空轮胎及其制备方法。
背景技术
现有的普通轮胎不能满足煤场、矿场、采石场、钢铁厂、废旧物资回收场和建筑垃圾处理场等环境恶劣场所的使用需求。而这些场所采用的轮胎存在成本高、维修不方便的问题。
发明内容
针对现有技术之不足,本发明的一个方面提供了一种真空轮胎。该真空轮胎主要适用于叉车、装载机、矿区工程车等低速车辆。
所述真空轮胎可以包括钢圈、外胎胎体、第一外胎封圈、第二外胎封圈、内部外胎、第一密封圈、第二密封圈、卡环、卡圈;
其中,在所述钢圈的第一端设置有第一限位部,在所述钢圈的第二端设置有卡槽;
其中,所述外胎胎体套设在所述钢圈上;
其中,所述第一外胎封圈为轮胎左侧内圈切下的一部分,其设置在所述钢圈和外胎胎体左侧内圈之间;所述第二外胎封圈为轮胎右侧内圈切下的一部分,其设置在所述钢圈和外胎胎体右侧内圈之间;在安装状态下,所述外胎胎体、所述第一外胎封圈和所述第二外胎封圈形成为外部外胎;所述外部外胎的左侧与所述第一限位部压紧;
其中,所述内部外胎套设在所述钢圈上并位于所述外部外胎内;
其中,所述第一密封圈设置在所述内部外胎与所述外胎左侧之间;
其中,所述第二密封圈设置在所述内部外胎与所述外胎右侧之间;
其中,所述卡环设置在所述卡槽中并形成有凸出于所述钢圈的第二限位部;
其中,所述卡圈具有第三限位部;所述卡圈卡接在所述外部外胎与所述第二限位部之间,使得所述外部外胎的右侧与所述第三限位部压紧。
根据本发明的一些优选实施方式,在所述卡圈和所述钢圈之间还设置有第三密封圈。
根据本发明的一些优选实施方式,所述卡圈呈阶梯型结构。
根据本发明的一些优选实施方式,所述卡圈包括插入部和凸出部;所述凸出部搭接在所述插入部上,使得所述卡圈呈阶梯型结构;所述凸出部的左侧形成为所述第三限位部;所述插入部的右侧与所述第二限位部相接触。
根据本发明的一些优选实施方式,所述卡环为金属卡环。
根据本发明的一些优选实施方式,所述卡圈为金属卡圈。
本发明的另一个方面提供了一种真空轮胎的制备方法。
所述真空轮胎的制备方法包括:
提供一钢圈,所述钢圈的第一端设置有第一限位部,所述钢圈的第二端设置有卡槽;
提供一内部外胎,将所述内部外胎套设在所述钢圈上;
提供一第一密封圈,将所述第一密封圈套设在所述钢圈上并位于所述内部外胎左侧;
提供一第二密封圈,将所述第二密封圈套设在所述钢圈上并位于所述内部外胎右侧;
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