[发明专利]一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置有效

专利信息
申请号: 202110317678.2 申请日: 2021-03-25
公开(公告)号: CN113027945B 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 李书英;王莉娟;王东军;王晋超 申请(专利权)人: 库尔勒永铭石油钻采设备有限公司
主分类号: F16D55/22 分类号: F16D55/22;F16D65/14;F16D65/46;F16D121/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 841000 新疆维吾尔自*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维护 工作 间隙 调整 简便 装置
【说明书】:

发明提供一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置,包括左侧安装架,右侧安装架,弧形安装槽,左右连接架结构,密封缸体,油管防护架结构,输出连接杆,摩擦补偿架结构,密封活塞,左侧刹车盘,右侧刹车盘,连接柱,旋转主轴,锥形加固套和三角形加固板,所述的右侧安装架设置在左侧安装架的右侧;所述的弧形安装槽分别开设在左侧安装架的内侧右下部和右侧安装架的内侧左下部。本发明的有益效果为:通过内螺纹孔和内外双螺纹管的设置,有利于对螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙进行补偿,防止螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙受到震动后增大,从而造成左侧移动板和右侧固定板连接处的松动。

技术领域

本发明属于制动工作钳技术领域,尤其涉及一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置。

背景技术

盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在输出轴上,随输出轴转动。盘式制动器已广泛应用于轿车,现在大部分轿车用于全部车轮,少数轿车只用作前轮制动器,与后轮的鼓式制动器配合,以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。

但是,现有的工作钳间隙调整的简便装置还存在着不能根据刹车片的磨损情况调整刹车片的前倾距离、连接位置由于震动会出现缝隙和对油管的防护效果较差的问题。

因此,发明一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置,其中本发明是通过以下技术方案得以实现的:

一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置,包括左侧安装架,右侧安装架,弧形安装槽,左右连接架结构,密封缸体,油管防护架结构,输出连接杆,摩擦补偿架结构,密封活塞,左侧刹车盘,右侧刹车盘,连接柱,旋转主轴,锥形加固套和三角形加固板,所述的右侧安装架设置在左侧安装架的右侧;所述的弧形安装槽分别开设在左侧安装架的内侧右下部和右侧安装架的内侧左下部;所述的左右连接架结构的下部一端连接左侧安装架,另一端连接右侧安装架;所述的密封缸体分别一体化设置在左侧安装架的内侧下部和右侧安装架的内侧下部;所述的油管防护架结构分别安装在左侧安装架的左侧和右侧安装架的右侧;所述的输出连接杆插接在密封缸体的内侧;所述的摩擦补偿架结构分别设置在左侧安装架的内侧和右侧安装架的内侧;所述的密封活塞设置在密封缸体和输出连接杆的连接处,并且与输出连接杆卡接;所述的左侧刹车盘和右侧刹车盘分别设置在左侧安装架的内侧和右侧安装架的内侧;所述的连接柱焊接在左侧刹车盘和右侧刹车盘之间;所述的旋转主轴分别设置在左侧刹车盘的内侧中间位置和右侧刹车盘的内侧中间位置,并且与左侧刹车盘和右侧刹车盘的连接处分别焊接;所述的锥形加固套分别焊接在左侧刹车盘与旋转主轴的连接处以及右侧刹车盘与旋转主轴的连接处;所述的三角形加固板分别设置在左右连接架结构的下部左右两侧。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

1. 本发明中,所述的左侧移动板、光孔、螺纹连接杆、固定挡板和右侧固定板的设置,用螺纹连接杆贯穿光孔,与内螺纹孔的内侧和内外双螺纹管的内侧螺纹连接,对左侧移动板和右侧固定板进行连接,有利于对左侧移动板和右侧固定板进行连接,同时简单的螺栓连接便于工作人员对其进行拆卸,缩短维修时的时间消耗。

2. 本发明中,所述的内螺纹孔和内外双螺纹管的设置,旋转内外双螺纹管和旋转盘,通过内外双螺纹管和内螺纹孔之间的螺距以及内外双螺纹管和螺纹连接杆之间的螺距差异,有利于对螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙进行补偿,防止螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙受到震动后增大,从而造成左侧移动板和右侧固定板连接处的松动。

3. 本发明中,所述的旋转盘、锁紧卡槽、梯形锁紧板和固定耳板的设置,连接压板带动梯形锁紧板旋转,使梯形锁紧板从锁紧卡槽的内侧分离,有利于对通过锁紧卡槽和梯形锁紧板之间的插接,对旋转盘的相对位置进行固定和锁紧,防止旋转盘长时间受到震动后出现自转。

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