[发明专利]车载电子后视影像监控系统

说明书

本发明公开了一种集成摄像头、夜视仪、热感成像仪等摄像设备及实时视频显示设备的车载电子后视影像监控系统(用于替代传统后视镜的电子后视镜系统)，并可广泛应用于机动车、非机动车、牵引车、三轮车、摩托车、有轨无轨电车等需要利用后视镜观察路况的机械装备。该发明组件包括：①.两个或两个以上摄像单元、②.一个或多个显示器、③.电源单元、④.数据处理单元、⑤.有线或无线信号传输单元、⑥.夜视仪单元、⑦.热感成像仪单元、⑧.控制单元、⑨.其他辅助成像设备单元。该发明：1、解决了传统后视镜视线盲区、死角。2、消除了因天气变化造成后视镜观察障碍的诸多困境。3、克服了夜间光线差观察路况的问题。4、杜绝了因后视镜外挂引起的刮擦事故。

一种集成摄像头、夜视仪、热感成像仪等摄像设备及实时视频显示设备的车载电子后视影像监控系统(用于替代传统后视镜的电子后视镜系统)

技术领域：本发明涉及驾驶辅助观察系统技术领域，尤其涉及一种车载电子后视影像监控系统。

背景技术：目前的后视镜技术仅仅局限于平面镜、凸面镜、多面镜、镜面加热、镜面除雾等功能，没有实质性解决后视镜观察盲区；死角，雨雪雾等恶劣天气影响驾驶安全的问题，更有因外挂后视镜造成不同程度的交通事故等等

随着汽车技术的发展，机动车所设置的电子设备越来越多，车载电子设备的功能也越来越丰富，更新后视镜功能的条件已经具备，一种取代传统后视镜的车载电子后视影像监控系统诞生了，其组件包括：①.两个或两个以上摄像单元、②.一个或多个显示器、③.电源单元、④.数据处理单元、⑤.有线或无线信号传输单元、⑥.夜视仪单元、⑦.热感成像仪单元、⑧.控制单元、⑨.其他辅助成像设备单元。解决了传统后视镜视线盲区死角的问题；夜视热感成像功能克服了传统后视镜在夜间没有光线的情况下无法观察两侧路况；因天气变化造成后视镜观察障碍诸多的困境；杜绝了后视镜引起的刮擦事故；也可避免造成不必要的交通事故。

发明内容：本发明的发明目的旨在克服上述现有技术的不足，提供一种替代现有后视镜及后视镜外挂并在车内成像的影像系统，旨在解决现有后视镜死角、夜间无影像、雨雪雾天气观察障碍、夜间灯光刺眼等问题。

本发明是这样实现的，一种替代传统后视镜的车载电子后视影像监控系统，包括显示终端及所述显示终端有线或无线连接的摄像模块；所述摄像模块包括①.两个或两个以上摄像单元、②.一个或多个显示器、⑧.电源单元、④.数据处理单元、⑤.有线或无线信号传输单元、⑥.夜视仪单元、⑦.热感成像仪单元、⑧.控制单元、⑨.其他辅助成像设备单元；本发明提供的有线传输或无线发送影像系统，当车辆进入启动状态，电源单元提供电源，处理单元立即生成信号，即时控制摄像头等信息采集单元采集车辆两侧后方的图像信息，并通过有线或无线发送单元，将车辆两侧后方的图像信息发送到显示器终端。控制单元可以让驾驶员在需要时控制信息采集单元的启用禁用、拍摄角度等。这样，本发明利用有线或无线传输方式，将摄像头采集的图像传送到显示器(有线或无线区别仅在于是否需要布线，及部分模块的增减)。所述两个或者多个摄像单元设置在最便于观察路况又不容易被雨雪泥灰污染的位置。所述摄像单元为摄像头。所述摄像头是具有广角拍摄功能的夜视仪热感摄像头。所述处理单元为微控DSP或微控ARM。显示器置身于车内仪表盘上、前挡风玻璃上、前挡风玻璃上方、前挡风玻璃两侧、主副驾车窗前端，或车内置于便于驾驶员观察显示器的位置均可(依据车辆设计情况，以驾驶员便于观察的位置为最佳)。

附图说明：为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明实施例提供的一种车载电子后视影像监控系统其摄像模块的结构示意图。

具体实施方式：为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。