[发明专利]一种用于水下油管溢油回收装置的阀门有效

专利信息
申请号: 202110312159.7 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN112983347B 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 张玉莲 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: E21B33/13 分类号: E21B33/13;E21B33/035
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 张海兵
地址: 316022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 水下 油管 溢油 回收 装置 阀门
【说明书】:

发明属于溢油回收技术领域,涉及一种用于水下油管溢油回收装置的阀门。本发明包括水平固设在储油腔中环形的横向隔板和转动设置在储油腔内壁上的滑动环,滑动环位于横向隔板下方且与集油筒同轴设置;横向隔板的下侧面上设有阀门启闭电机,阀门启闭电机的输出轴通过齿轮齿条机构与滑动环传动连接;滑动环通过若干个活动杆分别连接有密封片,竖向隔板上分别开设有与密封片数量相同的横向通槽,密封片通过竖直固设的铰接轴设在相对应的横向通槽中;各密封片在滑动环正反转动一个角度时经活动杆牵引下做向集液腔内拼合成圆和打开集液腔开口并退入储油腔之间变化。本发明的优点是:可以减少集液腔中的海水量,从而提高油液回收的质量。

技术领域

本发明属于溢油回收技术领域,涉及一种用于水下油管溢油回收装置的阀门。

背景技术

在海上油田开采过程中,水下油管是输送油液的重要设备之一。然而由于水下环境恶劣,容易造成油管损坏而发生油液泄漏事故。当油管发生泄漏时,该油管的两端将会关闭从而降低油液泄漏量,但对于该油管中的油液无法及时回收,泄漏的油液将会漂浮到海洋表面,从而产生海洋溢油污染。海洋溢油污染将对海洋生态、旅游业、养殖业等诸多方面造成直接或间接的影响。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种水下油管溢油回收装置,本发明所要解决的技术问题是:如何回收水下油管泄露的油液,避免泄露的油液漂浮到海洋表面。

本发明通过下列技术方案来实现:一种水下油管溢油回收装置,包括集油筒和壳体,所述壳体由两个半壳组成,两个半壳相拼合的端壁上开设有半圆凹口,两个半圆凹口拼合形成的圆孔与油管外壁密闭;两个半壳的拼合缝在上下方向的平面上,所述壳体的上侧板上开设有排流孔;

所述集油筒是轴线上下设置的圆形筒体,所述集油筒中同轴固设有筒形的竖向隔板,所述竖向隔板将集油筒内部分隔成位于中部的集液腔以及环绕集液腔的储油腔,所述竖向隔板上端开设有若干个连通集液腔和储油腔的排油口,所述集液腔的底板上开设有集液腔开口;

有两个固定座固设在所述集油筒一径线两端的外壁上,所述径线在一垂直于油管轴线的平面上;两个固定座上各转动设置有一转轴,所述转轴的轴线与油管的轴线平行,所述转轴各与一个半壳固定连接使半壳随转轴的转动而摆动;所述集油筒外壁上设置有驱动两根转轴作同步反向转动的驱动机构;一波纹管连接在所述排流孔与集液腔开口之间,所述波纹管上端固设在集液腔开口的外围,当壳体夹紧在油管外壁上时波纹管下端紧贴壳体上侧板的排流孔外;

所述集液腔内有排油机构,所述排油机构是由转动设置在集液腔顶板上的叶轮转轴及固设在叶轮转轴上的叶轮构成,所述叶轮位于排油口下方,所述叶轮旋转时产生一个向上的推力。

在上述的一种水下油管溢油回收装置中,所述储油腔与波纹管之间设置有开闭集液腔开口的阀门;所述阀门具有水平固设在储油腔中环形的横向隔板和转动设置在储油腔内壁上的滑动环,所述滑动环位于横向隔板下方且与集油筒同轴设置;所述横向隔板的下侧面上设置有阀门启闭电机,所述阀门启闭电机的输出轴通过齿轮齿条机构与滑动环传动连接;所述滑动环通过若干个活动杆分别连接有密封片,所述密封片呈两侧边是弧形的扇形,两侧边弧形的弓起方向相同,若干个所述密封片以集油筒轴线中心对称设置;所述竖向隔板上分别开设有与密封片数量相同的横向通槽,所述密封片通过竖直固设的铰接轴设置在相对应的横向通槽中;各所述密封片在滑动环正反转动一个角度时经活动杆牵引下做向集液腔内拼合成圆和打开集液腔开口并退入储油腔之间变化。

在上述的一种水下油管溢油回收装置中,所述半壳的端壁上设置有气囊,所述气囊充气时向两个所述半圆凹口拼合形成的圆孔内部突出。

在上述的一种水下油管溢油回收装置中,所述竖向隔板上环绕叶轮转轴设置有呈圆台形且上大下小的挡流板,并且所述挡流板位于排油口与集液腔顶板之间,所述挡流板的上边沿固设在竖向隔板上,下边沿悬空设置。

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