[发明专利]用于高速动车组的电机制动装置

权利要求书

1.一种用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：包括角度传感器(9)、线位移传感器(11)、中央处理器和传动装置，所述中央处理器根据所述角度传感器(9)采集的角度、线位移传感器(11)采集的位移和高铁行驶的速度计算制动力矩，将所述制动力矩输出至所述传动装置；所述传动装置包括第一至第二传动单元；所述第一传动单元包括第一电机(2-1)、第一齿轮(12-1)、第一传动块(1-1)、第二传动块(4-1)；所述第一齿轮(12-1)安装在所述第一电机(2-1)的轴上，所述第一传动块(1-1)和第二传动块(4-1)设有与所述第一齿轮(12-1)相配合的齿条，所述第一传动块(1-1)与第二传动块(4-1)在所述第一齿轮(12-1)的带动下向相反方向运动；第一传动块(1-1)和第二传动块(4-1)上固定安装摩擦片；所述制动盘(7)位于所述第一传动块(1-1)和第二传动块(4-1)的摩擦片中间；所述第二传动单元包括第二电机(2-2)、第二齿轮(13-2)、第三至第四传动块；其结构与所述第一传动单元相同。

2.根据权利要求1所述的用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：所述第一传动块(1-1)和第二传动块(4-1)设有与所述第一齿轮(12-1)相适配的孔，所述第一传动块(1-1)的孔与第二传动块(4-1)的空相对的边分别设有与所述第一齿轮(12-1)相配合的齿条。

3.根据权利要求2所述的用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：还包括报警装置，所述第一传动块(1-1)和第二传动块(4-1)的摩擦片上分别安装第一至第二厚度传感器，所述第一至第二厚度传感器的输出端分别连接所述中央处理器的相应输入端，所述中央处理器的相应输出端连接所述报警装置的输入端。

4.根据权利要求1所述的用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：所述制动力矩的计算方法为：

M＝S*R_e*95％*2μ*P

其中：M-制动力矩、S-制动块面积、R_e-有效半径、μ-摩擦系数、P-电机产生的推力、R₁-制动盘外圆半径、R₂-制动盘内圆半径。

5.根据权利要求4所述的用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：

所述第一电机(2-1)和第二电机(2-2)为交流无刷力矩电机。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于高速动车组的电机制动装置，其特征在于：

所述用于高速动车组的电机制动装置还包括定位机构，所述定位机构包括立柱(6)和第一箱体(3)，所述第一箱体(3)和第二箱体(5)分别固定在立柱(6)两端；所述第一电机(2-2)固定安装在所述第一箱体(3)内部，其主轴伸出所述第一箱体(3)，所述第一齿轮(12-1)安装位于所述第一箱体(3)外部；所述第二电机(2-2)固定安装在所述第二箱体(5)内部，其主轴伸出所述第二箱体(5)，所述第二齿轮(13-1)安装位于箱体所述第一箱体(5)外部。