[发明专利]一种轨道伸缩式带式输送机

说明书

本发明主要涉及索道输送领域，特别提出了一种轨道带式输送机的技术方案，包括驱动端、装料端、支撑端、输送带、伸缩式中间车轴、索道转弯装置、索道支架、槽型滚轮、输送带翻转装置、摩擦衬块、中下三组平行钢索组成运行轨道及卸料端组合而成。所述装有转弯装置的钢索构成的轨道置于支撑端上；所述支撑端上设有索道拉紧装置；所述输送带通过转弯装置进行拉伸收缩状态转变，输送带下凹形成凹槽，且在回程端设有索道翻转装置，将输送带扭转180°，使滚轮重新回到轨道上。技术效果：本发明很大程度上降低了输送成本，用普通输送带替换挡边输送带，用滚轮代替托辊，也能适用于在山区海洋沼泽等地区，节约了时间、空间、人力等成本，提高了散料输送效率。

技术领域

本发明属于运输散料货物的索道输送机械领域，具体涉及到一种轨道伸缩式带式输送机。

背景技术

目前在我国山区、海洋、沼泽、煤场、矿场等场合进行散料输送，随着时代的不断发展，为提高货运索道的输送经济效益，扩大其使用范围，根据货运索道的要求，提高货运索道的运输能力和保障能力是很有必要的。现代新型货运索道的发展方向就是大运量和超长运输距离，再有公司和企业对输送量的需求不断提升，以往的输送方式设计到很多因素，如地势，天气，交通，资源，环境等，大大限制了输送的时间、效率、输送量，所以在我们看到在很多地方长距离输送时往往都优先采用简易的索道设备进行输送，一方面是结构架设简单，二是施工经验不断丰富和完善。

当前国内的散料输送主要有索道输送车、托辊带式输送机等。对于第一种以车为单位的输送已经远远不能满足现代新型货运索道的连续大运量、超长运输距离的需求；对于第二种输送带在传输中要做很多额外功来抵消托辊与胶带的摩擦力，并且为减少传统地面输送遇障，需要绕行，采用大量中间架等耗时、耗成本、耗资源等，没有紧紧响应国家生态文明建设的号召。

发明内容

本发明的目的是解决现有输送技术的不足之处，创新性的提出一种连续输送、高效率、低成本、占地面积小等优点的轨道伸缩式带式输送机。

为解决过往技术存在的部分缺陷与不足，本发明提供了一种技术方案为：轨道伸缩式带式输送机，包括驱动端，索道机身端、固定支撑端、两端主支撑架、卸料端、索道拉紧装置、索道临时支架、槽型滚轮、轨道翻转装置，所述驱动端、索道机身端、固定支撑端以及卸料端皆通过带式输送机联接起来，所述索道组段端、驱动端、卸料端、固定支撑端均安装索道拉紧装置，所述索道组段端通过滚轮置于索道支架上。

进一步的有，所述索道机身端是由六根高强度钢索作为承载索、压板、索道转弯装置和伸缩式中间轴组成，所述高强度承载索通过索道转弯装置将一组平行钢索间的距离变短，使中间轴由拉伸状态变为收缩状态，从而实现输送带由拉伸变为伸缩状态形成一种下凹槽形，所述输送带通过压板与槽型滚轮相连，驱动端带动槽型滚轮在钢索轨道上运动，从而使槽型滚轮带动输送带进行传输输送。所述索道转弯装置有滚轮、牵引钢丝绳、衔接轨道、链轮、钢绞线、摩擦衬块、导向轮。

进一步的有，所述固定支撑端包括索道固定支撑架，所述固定支撑架采用便捷拆装的支撑架结构，所述固定框是用来固定上中下三对平行钢索，防止偏移。

进一步的有，所述固定支撑架是连续等间隔安置在最上层承载索上。

进一步的有，所述支撑架之间的距离间隔在200-500米，为了保证索道路径保持水平。

进一步的有，所述输送带是采用有连续间隔对称孔，且在孔中附带耐摩擦的摩擦衬块。

进一步的有，所述压板将伸缩式中间轴连接起来；在压板下侧有半圆环通过钢索穿过输送带对称孔把输送带拉起，使之拉直或者收缩。

进一步的有，所述驱动端在长距离输送下既可以在输送机机头或机尾放置，也可采用在中间段加设驱动装置辅助运行。

进一步的有，所述伸缩式带式输送机在卸料回程端连接设有输送带翻转装置，输送带翻转装置将输送带进行180°扭转，使滚轮再次回到索道上面。