[发明专利]一种电池模组外框、电池模组及电池包有效
申请号: | 202110309928.8 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113067073B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 白玉龙;朱圣法;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M50/211 | 分类号: | H01M50/211;H01M50/233;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/271 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
本发明属于电池技术领域,公开了一种电池模组外框、电池模组及电池包,该电池模组外框无需使用焊接工艺对模组外框进行加工,极大地简化了电池模组外框的加工工艺,提升了生产电池模组外框时的良品率,同时还保证了电池模组外框的强度,当电池模组外框内的电芯发生膨胀时,该电池模组外框可以有效抵抗电芯膨胀,防止模组变形,能够有效地对电池模组外框内的电芯组件进行保护;该电池模组包括电芯组件以及电池模组外框,该电池模组的安装效率和使用安全性较高;该电池包的安全性较高,且该电池包的生产效率高,进而降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组外框、电池模组及电池包。
背景技术
随着新能源汽车的发展,对动力电池的需求量不断增高,同时,对动力电池的性能要求也不断增高,通常动力电池包由多个电池模组组成,而电池模组则由多个电芯组成,电池模组内的电芯一般采用方壳电芯或软包电芯,由于软包电芯的外部由铝塑膜包覆,相较于方壳电芯(铝壳或钢壳),软包电芯的结构较弱,因此需要电池模组外框对其进行保护;现有技术中,电池模组外框通常有如下三种形式:1)由U形框和上盖组成的电池模组外框,将两者进行拼接后再进行焊接,这种电池模组外框对焊接工艺的要求较高且良品率较低,成本较高,此外,在软包电芯的使用过程中,该软包电芯会出现膨胀现象,该电池模组外框无法抵抗电芯的膨胀力,进而导致电池模组外框发生变形,甚至破坏模组外框的焊缝;2)呈口字形的电池模组外框,该电池模组外框十分不便于电芯堆叠体入壳,甚至会因软包电芯与电池模组外框的内壁发生摩擦而破坏软包电芯的铝塑膜;3)四边框式的电池模组外框,该电池模组外框的上盖、底板和侧板通过四条焊缝进行焊接,当软包电芯发生膨胀时,极易对焊缝造成破坏,甚至导致电池模组的损坏,且该电池模组外框的焊接工艺的良品率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池模组外框、电池模组及电池包,以避免使用焊接工艺对模组外框进行加工,同时保证电池模组外框的强度。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种电池模组外框,包括:
U形框,包括主体,所述主体包括第一板、第二板和底板,所述第一板与所述第二板间隔且平行设置,所述底板连接于所述第一板和所述第二板的一端,以形成U形结构;
两组侧板,两组所述侧板间隔设置,所述侧板包括主板,一组所述侧板的所述主板与所述第一板的与所述第二板相对的一侧相抵接,另一组所述侧板的所述主板与所述第二板的与所述第一板相对的一侧相抵接;
两组端板,两组所述端板间隔设置,所述端板与所述主体和所述主板垂直设置,并能够与所述主体和所述主板相抵接;
上盖,包括本体和四组连接部,所述本体盖设于两组所述侧板和两组所述端板上,四组所述连接部周向设置于所述本体的边缘;
多组第一连接件,所述第一连接件能够穿设于所述连接部和所述主板,以使所述侧板与所述上盖相连;及
多组第二连接件,所述第二连接件能够穿设于所述连接部和所述端板,以使所述端板与所述上盖相连。
作为优选,所述电池模组外框还包括:
两组第一加强件,两组所述第一加强件间隔设置,所述第一加强件夹设于所述连接部和所述主板之间;
两组第二加强件,两组所述第二加强件间隔设置,所述第二加强件夹设于所述连接部和所述端板之间。
作为优选,所述主板和所述端板上均设置有卡槽,所述第一加强件能够容置于所述主板上的所述卡槽内,述第二加强件能够容置于所述端板上的所述卡槽内。
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