[发明专利]一种带有石墨烯片高效散热的电池包

说明书

本发明提供了一种带有石墨烯片高效散热的电池包，包括具有安装腔体的散热外壳、安装在所述安装腔体的电芯模组和石墨烯片，所述电芯模组的全部负极均朝向同一方向，所述石墨烯片包括导热主体和与所述导热主体连接的导热翅片，所述电芯模组的全部负极均与所述导热主体导热连接，所述导热翅片与所述散热外壳导热连接。本发明的有益效果是：在不增加电池包的体积的基础上，提高了电池包的散热效率。

技术领域

本发明涉及电池包，尤其涉及一种带有石墨烯片高效散热的电池包。

背景技术

现有的电动自行车及电动摩托车给于的电池包空间狭小，同时要求电池能量较高，而电池包在充电和工作时放电都会产生大量热量，特别是大倍率放电，热量集聚不能快速散发出去，电池的温度就会越来越高，达到极限后就会产生热失控甚至起火爆炸，对人的生命财产安全造成威胁。

因此，如何提高电池包的散热效率，又不增加电池包的体积是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种带有石墨烯片高效散热的电池包。

本发明提供了一种带有石墨烯片高效散热的电池包，包括具有安装腔体的散热外壳、安装在所述安装腔体的电芯模组和石墨烯片，所述电芯模组的全部负极均朝向同一方向，所述石墨烯片包括导热主体和与所述导热主体连接的导热翅片，所述电芯模组的全部负极均与所述导热主体导热连接，所述导热翅片与所述散热外壳导热连接。

作为本发明的进一步改进，所述电芯模组的全部负极与所述石墨烯片的导热主体之间设有导热膏脂。

作为本发明的进一步改进，所述石墨烯片的导热翅片与所述散热外壳之间设有导热灌封胶。

作为本发明的进一步改进，所述导热主体与所述电芯模组的正负极方向相垂直。

作为本发明的进一步改进，所述导热翅片至少有两个并分布在所述导热主体的四周。

作为本发明的进一步改进，所述导热翅片与所述导热主体相垂直。

作为本发明的进一步改进，所述电芯模组至少有两个，相邻的所述电芯模组之间设有隔热板。

作为本发明的进一步改进，所述散热外壳包括上盖、中框和底壳，所述中框的上下两端设有装入电芯模组的开口，所述上盖、底壳分别安装在所述中框的上下两端，所述导热翅片与所述中框导热连接，所述电芯模组上设有电池管理系统。

作为本发明的进一步改进，所述底壳上设在固定板，所述固定板的四周设有模组固定螺杆，所述电芯模组上下层叠，所述电芯模组的全部正极均朝上，所述电芯模组的全部负极均朝下，所述电芯模组的四周设有模组固定通孔，所述模组固定螺杆穿过所述模组固定通孔并与所述上盖固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述电芯模组包括阵列布置的电芯单体，相邻的所述电芯单体之间填充有隔热填充胶。

本发明的有益效果是：通过上述方案，在不增加电池包的体积的基础上，提高了电池包的散热效率。

附图说明

图1是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的分解示意图。

图2是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的立体示意图。

图3是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的电芯模组的示意图。

图4是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的电芯模组的底部示意图。

图5是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的内部示意图。

图6是本发明一种带有石墨烯片高效散热的电池包的电芯模组的装配示意图。