[发明专利]驾驶模拟器操纵机构及驾驶模拟器

说明书

本发明公开一种驾驶模拟器操纵机构及驾驶模拟器，涉及游戏设备技术领域，解决现有的驾驶模拟器操纵机构手感较差，容易出现误操作，影响了游戏体验的技术问题。该装置包括操纵杆、传动件、挡位触发组件和手感组件；所述操纵杆与所述传动件固定连接，所述传动件与所述挡位触发组件、手感组件传动连接；所述挡位触发组件、手感组件位于所述操纵杆的两侧；所述操纵杆能够通过推动带动所述挡位触发组件触发不同的挡位进行换挡；所述手感组件能够在所述换挡过程中产生作用力对所述操纵杆进行反馈。本发明的手感组件能够在换挡过程中产生作用力对操纵杆进行反馈，游戏玩家的手感更好，能够准确感受换挡操作的整个过程，不易出现误操作。

技术领域

本发明涉及游戏设备技术领域，尤其涉及一种驾驶模拟器操纵机构及驾驶模拟器。

背景技术

电车游戏是一款模拟电车驾驶的游戏，如备受玩家欢迎的电车GO游戏，主要模拟轨道交通中各种各样的电车，游戏玩家通过驾驶模拟器操纵结构来操作完成各类电车的驾驶任务，体验电车司机的乐趣，游戏在仿真度方面尽量接近了真实电车驾驶。

在电车游戏中，驾驶模拟器操纵结机构是游戏玩家主要的操作部件，通过操纵机构实现对电车驾驶的模拟换挡、刹车等操作，让游戏玩家更好控制游戏，增加了情境代入感，提高了游戏体验。其操作的手感、灵活性及灵敏度是影响玩家游戏体验的主要因素。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

现有的驾驶模拟器操纵机构手感较差，游戏的代入感不强，容易出现误操作，影响了游戏体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驾驶模拟器操纵机构及驾驶模拟器，以解决现有技术中存在的驾驶模拟器操纵机构手感较差，游戏的代入感不强，容易出现误操作，影响了游戏体验的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种驾驶模拟器操纵机构，包括操纵杆、传动件、挡位触发组件和手感组件；所述操纵杆与所述传动件固定连接，所述传动件与所述挡位触发组件、手感组件传动连接；所述挡位触发组件、手感组件位于所述操纵杆的两侧；所述操纵杆能够通过推动带动所述挡位触发组件触发不同的挡位进行换挡；所述手感组件能够在所述换挡过程中产生作用力对所述操纵杆进行反馈。

优选的，所述传动件为第一齿轮，所述第一齿轮为位于所述操纵杆两侧的一对。

优选的，所述挡位触发组件包括第二齿轮、第一触发件、第二触发件和微动开关；所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接；所述第二齿轮与所述第一触发件、第二触发件轴连接；所述第二齿轮能够带动第一触发件、第二触发件转动；所述所述第一触发件、第二触发件在转动过程中能够带动所述微动开关开启或关闭。

优选的，所述微动开关的数量为多个，并位于所述第一触发件、第二触发件的两侧。

优选的，所述挡位触发组件还包括第一壳体，所述第一壳体对所述微动开关进行固定，并对所述第二齿轮、第一触发件、第二触发件进行保护。

优选的，所述手感组件包括第三齿轮、第四齿轮、限位柱和弹簧；所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合连接；所述第四齿轮与所述第三齿轮轴连接；所述限位柱与所述第四齿轮啮合连接；所述弹簧与所述限位柱连接并对所述第四齿轮施加弹力，所述弹簧的弹力能够在所述第四齿轮的转动过程中产生变化。

优选的，所述手感组件还包括第二壳体和第三壳体，所述第二壳体对所述限位柱、弹簧进行固定，所述限位柱与所述第二壳体活动连接；所述第三壳体位于所述第二壳体的外侧，并对所述第三齿轮、第四齿轮和第二壳体进行保护。

优选的，所述操纵杆包括杆体、按钮、限位杆和限位块；所述限位块与所述限位杆配合对所述杆体的推动进行限位；所述按钮按下后能够带动所述限位杆上移，解除所述限位块对所述操纵杆的限位。