[发明专利]一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置

说明书

本发明涉及变压器技术领域，且公开了一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，包括滑动块，所述滑动块的下方转安装有转动连杆，所述转动连杆的下方滑动安装有滑动架，所述滑动架的下方固定安装有锁定环，所述锁定环上滑动安装有线体，所述线体的内部转动安装有卷绕环体，所述卷绕环体的下方活动安装有抵压板，所述抵压板的下方滑动安装有推动体，所述推动体滑动安装在滑动框体的内部。该用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，通过滑动块在滑动杆上滑动，使滑动块带动转动连杆转动，转动连杆带动滑动架在滑动槽体上滑动，使滑动架带动锁定环向上运动，拉紧线体，从而达到了自动调节线圈的紧密程度的效果。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体为一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，所以线圈是变压器的主要部件，利用耦合原理使其进行变压，而新能源汽车是一种通过电力驱动的汽车，由于对电池的使用的较多，因此对变压器的使用也是十分广泛的。

由于变压器主要是通过耦合原理进行的工作的，因此对于线圈的绕线是十分重要的，但是目前所使用的变压器线圈绕线装置由于结构简单，在绕线时机器不稳定，使绕线时不能保证线圈紧而密，不仅大大降低了变压器的质量，同时由于线圈体积变大，浪费了变压器内部的空间，因此需要发明出一种新型的变压器线圈的绕线装置来解决这个问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，具备绕线紧密，可根据漆包线的张力大小自动调节卷绕的紧密度，以及拆卸方便等优点，解决了普通的变压器线圈绕线装置绕线不紧密，不能自动调节线圈紧密程度，以及拆卸不便的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，包括机体，所述机体的左端上方固定安装有支撑体，所述支撑体的下方固定安装有固定体，所述固定体的右端固定安装有拉动杆，所述拉动杆的下方固定安装有滑动槽体，所述滑动槽体的左端固定安装有滑动杆，所述滑动杆上滑动安装有滑动块，所述滑动块的下方转安装有转动连杆，所述转动连杆的下方滑动安装有滑动架，所述滑动架的下方固定安装有锁定环，所述锁定环上滑动安装有线体，所述线体的内部转动安装有卷绕环体，所述卷绕环体的下方活动安装有抵压板，所述抵压板的下方滑动安装有推动体，所述推动体滑动安装在滑动框体的内部，所述推动体的下方活动安装有推动块，所述推动块的下方滑动安装有推动架，所述推动架的内部固定安装有滑动体，所述推动架的外部固定安装有固定框体，所述固定框体的外部固定安装有固定环体，所述滑动体的下方滑动安装有推动杆，所述推动杆的下方固定安装有受压块，所述受压块的下方固定安装有压动块，所述压动块固定安装在转动盘体上，所述转动盘体转动安装在转动主轴上。

优选的，所述固定体与滑动架上均加工有环状结构，且在其之间固定安装有弹簧结构，通过弹簧结构进行拉伸复位。

优选的，所述转动连杆和滑动架通过滑动扣滑动安装在滑动槽体上，从而带动转动连杆和滑动架在滑动槽体上滑动。

优选的，所述锁定环上固定安装有滑动环，且线体穿过滑动环，通过滑动环进行对线体的拉伸。

优选的，所述推动体的下方加工有凹槽，且推动块的上方加工有与其相配合的凸形结构，通过凹槽和凸形结构相配合，使推动块带动推动体运动。

优选的，所述滑动体与推动杆之间以及推动杆上均安装有弹簧结构，便于结构的快速复位。

优选的，所述转动盘体的内壁上加工有环形凹槽结构，且在转动主轴上加工有与其相配合的齿形凸槽结构，使转动主轴带动转动盘体转动。

(三)有益效果