[发明专利]一种叠合板模具及使用方法有效
申请号: | 202110306005.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113059660B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 付长春;王从远;王林宣;王超;姜博瀚 | 申请(专利权)人: | 青岛青建理工建筑工业化研究院有限公司;山东泰迅装配式建筑科技有限公司 |
主分类号: | B28B7/02 | 分类号: | B28B7/02;B28B7/22;B28B23/02 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 李玉宾 |
地址: | 266213 山东省青岛市红岛经济区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叠合 模具 使用方法 | ||
1.一种叠合板模具,其特征为:所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部和承载部,所述的压合部叠加于承载部的上端,所述的压合部的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽,所述的限位槽内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头被挤压在限位槽的下端与承载部的上端之间,所述的弹性密封机构与钢筋头配合使用,并在浇筑时使叠合板模具内侧形成符合工艺标准的密封结构;
所述的弹性密封机构由弹性部件构成,所述的弹性部件在压力下与钢筋头的外壁相挤压,并发生弹性变形,变形后的弹性部件将钢筋头的周围密封;
所述的弹性部件为气囊组合结构,所述的气囊组合结构设有排气管和进气管,所述的进气管与充气装置连接,所述的排气管和进气管均设有阀门;
所述的气囊组合结构包括位于限位槽的中部、且截面为下垂的桃形的主气囊、以及连接于主气囊左右侧下部的第一子气囊和第二子气囊,所述的主气囊的充气容积分别大于第一子气囊、第二子气囊的充气容积,所述的第一子气囊和第二子气囊的充气截面为圆形,且第一子气囊用于封闭限位槽的内侧端槽壁底端与承载部上端面之间的空隙,所述的第二子气囊在充气后与外侧端的限位槽的槽壁内侧表面相抵,所述的主气囊充气后将第一子气囊和第二子气囊推至工作位置,所述的主气囊和第一子气囊和第二子气囊排气后,气囊组合结构收纳于限位槽内,所述的主气囊、第一子气囊、第二子气囊的端部分别设有进气管和排气管;
所述的主气囊的内表面底部还均匀分布有一体成型的弹性增压片,所述的弹性增压片沿左右方向设置,且相邻的弹性增压片之间的距离小于钢筋头的外周长度的1/2。
2.如权利要求1所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的叠合板模具依次由第一边模、第二边模、第三边摸、第四边模围合而成,且任一边模的尾端均与尾端所在处的边模的内侧端面相抵,通过调节各个相抵处的位置可改变叠合板模具内侧围合成的面积大小,以适应不同尺寸大小的叠合板浇筑。
3.如权利要求1所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的主气囊的顶端连接有气囊座板,所述的限位槽的槽底表面上设有沿边模本体长度方向设置的滑槽,所述的气囊座板的顶端面还固定连接有与滑槽配合使用的滑块,所述的主气囊通过滑块及滑槽与限位槽可拆卸连接。
4.如权利要求1或2或3所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的限位槽有2个,且2个限位槽并排设置于压合部的底端面,2个限位槽之间通过隔板隔开;所述的压合部的顶端面还沿前后方向设有用以标识长度的刻度线。
5.如权利要求4所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的压合部沿边模本体长度方向的中线位置还均匀分布有贯通压合部上端面及隔板下端面的内螺纹孔,所述的内螺纹孔内螺接有调节螺栓,所述的调节螺栓的底端与承载部的上端面相抵。
6.如权利要求1或3所述的一种叠合板模具的使用方法,包括,步骤1,按照待浇筑的叠合板的形状尺寸将多块承载部围合成型;步骤2、捆扎叠合板的钢筋,使各端部的钢筋头的下端与相对应的承载部的上端面相抵;步骤3、将压合部叠加于承载部上端,并将压合部与承载部的内侧端面对齐;步骤4、通过充气装置对主气囊充气,使第一子气囊和第二子气囊至于工作位置;步骤5、通过充气装置对第一子气囊和第二子气囊充气,使第一子气囊填充限位槽的内侧端槽壁底端与承载部上端面之间的空隙,并使第二子气囊与外侧端的限位槽的槽壁内侧表面相抵;步骤6、观察所述空隙的填充情况,并通过充气装置调节主气囊或第一子气囊内的压力,使空隙处达到叠合板浇筑工艺的密封标准。
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