[发明专利]一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统及方法

说明书

本发明涉及一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统及方法，定位判断系统由智能钥匙、遥控接收器、车身控制器以及天线构成；定位判断方法，包括空间场干扰检测，智能钥匙在行李箱外部判断，智能钥匙将4根天线的场强值发送给车身控制器，车身控制器是否正常关闭行李箱。本发明智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统结构简单，定位判断方法通过智能钥匙对手机干扰检测，当检测到有空间场干扰时，且判断智能钥匙处于行李箱外部，反馈室内天线/左侧天线/右侧天线较小的场强值，此时车身控制器会判断钥匙在车外，不会引起行李箱防误锁误触发；能提高在手机干扰的情况下，智能钥匙的定位准确性，可明显提升用户在感知方面的满意度。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种智能钥匙位置的判定方法，特别涉及一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统及方法。

背景技术

随着汽车科技的发展，车身控制系统的功能正逐步向舒适性、操作便利性发展。越来越多带有无钥匙进入的车型，具有行李箱防误锁功能。全车闭锁状态下单独解锁行李箱，关闭行李箱时检测到行李箱区域内有合法智能钥匙(已经被锁止禁能的钥匙可以不考虑)，提示驾驶室内有合法钥匙，并且行李箱不能关闭。由于手机对低频的干扰，在手机贴近智能钥匙的情况下，智能钥匙反馈的场强值增大，满足行李箱防误锁条件时，触发距离会增大，所以对智能钥匙的定位准确性要求越来越高。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统，还提供一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断方法，以解决智能钥匙在手机干扰下可以准确定位的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断系统，由智能钥匙1、遥控接收器2、车身控制器3以及天线4构成。

所述智能钥匙1与遥控接收器2通过高频无线信号通信；所述遥控接收器2与车身控制器3通过线束连接；所述车身控制器3与天线4通过线束连接；所述天线4与智能钥匙1通过低频无线信号通信。

所述智能钥匙1，用于低频信号场强值的接收及反馈；

所述遥控接收器2，用于接收智能钥匙1反馈的高频信号并输出给车身控制器3；

所述车身控制器3，用于驱动天线4发出低频信号，并根据遥控接收器2输入的智能钥匙1场强值信号，判断智能钥匙1的位置。

一种智能钥匙在手机干扰情况下的定位判断方法，包括以下步骤：

A、空间场干扰检测：

A1、整车有4根天线4，分别为行李箱天线4、室内天线4、左侧天线4和右侧天线4，车身控制器3依次驱动整车的4根天线4发送场强值，智能钥匙1在接收完天线4的场强值后，反馈给遥控接收器2传输给车身控制器3；

A2、再继续监测1个天线4的时间，如果有干扰，则会检测到干扰值，如果没有干扰，则场强值为最小值，反馈给遥控接收器2传输给车身控制器3；

B、智能钥匙1位置判断：

车身控制器3对智能钥匙1位置进行判断，若行李箱天线4场强值大于设定的识别为在行李箱外部时行李箱天线4的场强值，同时，行李箱天线4场强值大于在行李箱附近时反馈室内天线4的场强值，可判断出智能钥匙1在行李箱外部；

C、场强值发送：

智能钥匙1将行李箱天线4、室内天线4、左侧天线4和右侧天线4的场强值发送给车身控制器3，车身控制器3收到后，关闭行李箱时不会再次弹开。

进一步地，步骤A，所述行李箱天线4、室内天线4，左侧天线4和右侧天线4分别通过线束与车身控制器3相连。

进一步地，步骤A2，所述有手机干扰时场强值大于30。