[发明专利]一种新能源轿车行星支架锻件及其生产工艺在审
申请号: | 202110305643.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112958737A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 张太良;王丽梅;申剑 | 申请(专利权)人: | 江苏威鹰机械有限公司 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02;B21J5/08;B21K7/12;B21K27/06;C21D1/18;C21D1/28;C21D9/00 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 许益民 |
地址: | 225714 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 轿车 行星 支架 锻件 及其 生产工艺 | ||
1.一种新能源轿车行星支架锻件,包括圆形外壁(1)和内腔,所述的内腔上部为圆形,下部为异形结构,其特征在于:所述的内腔分为上部、中部和下部,中部内腔(3)由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的三个球沟道腔构成,下部内腔(4)为圆形结构,所述的中部内腔(3)和下部内腔(4)之间设置有断隔(5)。
2.根据权利要求1所述的新能源轿车行星支架锻件,其特征在于:外壁(1)为外径呈递减趋势的三段圆柱以及相互之间的过渡段,其分别与上部内腔(2)、中部内腔(3)和下部内腔(4)相对应。
3.根据权利要求2所述的新能源轿车行星支架锻件,其特征在于:所述的上部内腔(2)的内径大于中部内腔(3)的最大内径和下部内腔(4)的内径。
4.根据权利要求3所述的新能源轿车行星支架锻件,其特征在于:所述的中部内腔(3)的最大内径等于下部内腔(4)的内径。
5.根据权利要求4所述的新能源轿车行星支架锻件的生产工艺,其特征在于包括如下步骤:
①下料:用圆盘锯床按图截取金属棒材;
②抛丸石墨涂层:制好的坯料进行抛丸处理,表面去除氧化皮;将坯料加热至220℃±20℃,然后进行表面稀石墨涂层,以防加热后金属材料表面脱碳;
③加热镦粗:表面石墨涂层后的坯料加热至860℃±20℃放至镦粗模具中进行温锻镦粗;
④温锻成形:镦粗后的坯料及时放入成形模具中进行外壁(1)和内腔成形;所述的内腔分为上部、中部和下部,中部内腔(3)由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的三个球沟道腔构成,下部内腔(4)为圆形结构,所述的中部内腔(3)和下部内腔(4)之间设置有断隔(5);外壁(1)为外径呈递减趋势的三段圆柱以及相互之间的过渡段,其分别与上部内腔(2)、中部内腔(3)和下部内腔(4)相对应;所述的上部内腔(2)的内径大于中部内腔(3)的最大内径和下部内腔(4)的内径;所述的中部内腔(3)的最大内径等于下部内腔(4)的内径;
⑤等温正火:将零件加热到930±10℃,保温2.5小时后,2.5分钟中内快冷至550±10℃,保温3小时,出炉空冷;去除产品应力,组织均匀化;
⑥抛丸磷皂化处理:先将等温正火后的坯料进行抛丸处理,表面去除氧化皮;再表面进行磷化皂化处理;
⑦冷精整:将磷化皂化处理后的坯料放入模具中冷挤压精整,形成锻件。
6.根据权利要求5所述的新能源轿车行星支架锻件的生产工艺,其特征在于还包括如下步骤:
①机加工:按图纸要求进行切削机加工、铣加工外形窗口(6);
②渗碳淬火:将机加工后的零件加热到870±10℃,保温120分钟,冷却于60℃淬火油内,冷却30分钟;
③抛丸清洗:将渗碳淬火处理后的零件进行抛丸处理,表面去除氧化皮;清洗去除油污等杂质最终形成产品。
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