[发明专利]一种飞行汽车的起降道路设计方法

权利要求书

1.一适用于飞行汽车起降的道路设计方法，该设计包括坡道、高架道路、飞行控制系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在所述快速路、主干路、枢纽、重要交通节点的中间道路上修建所述坡道引道；步骤二、沿所述坡道引道建设所述高架道路；步骤三、所述高架道路在上坡引道达到一定高度后（限高范围）设计分流匝道，车道一分为二，分为主车道和分流匝道；步骤四、所述主车道跨道路后接入中心车道，形成跨线立交桥，所述分流匝道继续高架延长至飞行汽车需要的跑道长度；步骤五、设置飞行控制系统，包括通信、指示标志、可变信息板（大屏幕）、信号灯、飞行灯光等。

2.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，所述起降道路一般在交通量大的交叉口，结合立交桥设施建设，一般在快速路或主干路的中心车道（或者路边车道）。

3.根据权利要求1述的设计方法，其特征在于，所述道路路边有可以利用的空间，包括绿地、水系等作为所述分流匝道继续高架延长利用的空间。

4.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，所述主车道道路的中央设计出隔离带，以提高车辆通行能力和行车安全性；所述分流匝道继续高架延长至飞行汽车的需要跑道长度，既可以在道路上空高架，也可延展至道路外的可利用空间，作为所述飞行汽车收缩翼展开、加速或者降落、翼展收起的跑道。

5.根据权利要求1述的设计方法，其特征在于，所述分流匝道还包括所述支柱，连接地面和分流匝道，作为分流匝道的承重设施。

6.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，所述信号灯在坡道入口，所述可变信息板在入口车道龙门架，所述飞行灯光在跑道中间线，述飞行汽车需要起飞降落时，联系所述系统控制中心，在入口可变信息板显示“飞行汽车使用”，禁止普通汽车驶入，并打开飞行控制所需的灯光（如果有），所述飞行汽车接到获准使用指令后进入。

7.根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于，还包括：步骤六、所述飞行汽车降落，采用同样模式，从路外空间引入立交设施，合流后进入所述直车道。

8.根据权利要求7所述的设计方法，起飞和降落道路可以延长至连接形成半环形高架道路，用于车辆转弯调头。