[发明专利]隧道火损应急抢险作业方法

权利要求书

1.一种隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

隧道火损情况检测：外观检测，对隧道整体进行外观检测并生成外观检测数据；结构检测，对隧道衬砌进行结构检测并生成结构检测数据；

隧道火损程度评级：基于所述外观检测数据和所述结构检测数据，将隧道火灾影响区按受损程度按轻微污染区、表面裂缝区、表面损伤区和深层损伤区分级，并生成分级结果；

隧道衬砌分级加固处治：基于所述分级结果，采取各级对应的处治措施对隧道结构进行加固处理。

2.根据权利要求1所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在所述隧道火损情况检测步骤中，根据所述外观检测数据，确定隧道整体受损情况及所述结构检测步骤所检测的具体检测部位和范围。

3.根据权利要求1所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在所述结构检测步骤中，所述结构检测数据的生成基于对衬砌混凝土强度及碳化深度进行检测，和同时对衬砌混凝土整体厚度及损伤层厚度进行检测。

4.根据权利要求3所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在所述结构检测步骤中，采用回弹法、超声回弹综合法或钻芯法对衬砌混凝土强度及碳化深度进行检测；采用超声法或地质雷达法对衬砌混凝土整体厚度及损伤层厚度进行检测。

5.根据权利要求4所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在所述外观检测步骤中，所述外观检测数据的生成基于目测法及锤击试验法对衬砌颜色、衬砌开裂及剥落进行检测。

6.根据权利要求5所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在隧道火损程度评级步骤中：

所述轻微污染区的评定标准为：衬砌表面被熏黑，锤击声音响亮且表面不留锤击痕迹，衬砌表面无开裂，衬砌混凝土强度为原强度的90％以上；

所述表面裂缝区的评定标准为：衬砌表面为青灰色或浅灰色，锤击声音响亮且表面痕迹不明显，衬砌表面有裂缝出现且裂缝宽度不超过0.2mm，衬砌混凝土强度为原强度的80～90％，衬砌混凝土损伤层厚度不超过30mm；

所述表面损伤区的评定标准为：衬砌表面为灰白色，略显浅黄色，锤击声音发闷且表面留明显锤击痕迹，衬砌表面出现裂缝且裂缝宽度在0.2～1.5mm之间，衬砌混凝土粉碎掉落，掉块厚度为二衬混凝土厚度的三分之一至二分之一，钢筋外露，衬砌混凝土强度为原强度的60～80％，衬砌混凝土损伤层厚度在30～150mm之间；

所述深层损伤区的评定标准为：衬砌表面为灰白色或浅黄色，锤击声音发哑，衬砌混凝土脱落，衬砌表面有贯穿裂缝出现，钢筋外露，衬砌混凝土强度小于原强度的60％，衬砌混凝土损伤层厚度大于150mm。

7.根据权利要求6所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

在所述隧道衬砌分级加固处治步骤中：

对应于所述轻微污染区的加固方式为：对熏黑的衬砌表面进行清洗，并涂刷防火涂料；

对应于所述表面裂缝区的加固方式为：对衬砌表面进行清洗，对裂缝进行封缝、灌缝处理，并涂刷防火涂料；

对应于所述表面损伤区的加固方式为：凿除碳化和松散混凝土至新鲜混凝土表面，对损伤的衬砌表面进行修复，并涂刷防火涂料；

对应于所述深层损伤区的加固方式为：凿除破损混凝土至坚实层，布设锚杆并挂设钢筋网，喷射钢纤维混凝土，并涂刷防火涂料。

8.根据权利要求1-7任一项所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

所述方法还包括以下步骤：

隧道路面专项恢复：在完成所述隧道衬砌分级加固处治步骤后，按原路面设计对受损路面及标志、标线进行恢复处治。

9.根据权利要求1-7任一项所述的隧道火损应急抢险作业方法，其特征在于，

所述方法还包括以下步骤：

隧道机电设施恢复：在完成所述隧道衬砌分级加固处治步骤后，对隧道内受损的机电设施进行恢复。