[发明专利]滑动结构和液压支架

说明书

本发明涉及液压支架技术领域，并提供了一种滑动结构和液压支架，其中滑动结构包括：至少一个滑轨，滑轨用于与顶梁相连；滑动部，滑动部与滑轨滑动连接；承载部，承载部与滑动部相连。本发明的技术方案中，承载部可随着滑动部相对滑轨移动，即承载部能够与液压支架的顶梁发生相对位置变化，由于承载部用于承载主控阀，工作人员可以根据现场实际工况将主控阀前后移动，方便行人通过，有利于展开检修工作，且大大降低了液压支架中不同部件之间发生运动干涉的可能性。

技术领域

本发明的实施例涉及液压支架技术领域，具体而言，涉及一种滑动结构和一种液压支架。

背景技术

如图1所示，相关技术中，主控阀120’以装配的形式固定在液压支架200’的顶梁210’上，且主控阀120’多位于行人通道150’的上方。由于主控阀120’的外形尺寸较大，且一些液压支架200’尤其是薄煤层支架的高度较低，主控阀120’的设置方式会不方便行人通过，也不利于展开检修工作。

发明内容

为了解决主控阀影响行人通过且不利于展开检修工作的技术问题，本发明的实施例的一个目的在于提供一种滑动结构。

本发明的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述滑动结构的液压支架。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种滑动结构，包括：至少一个滑轨，滑轨用于与顶梁相连；滑动部，滑动部与滑轨滑动连接；承载部，承载部与滑动部相连。

根据本发明提供的滑动结构的实施例，承载部可随着滑动部相对滑轨移动，即承载部能够与液压支架的顶梁发生相对位置变化，由于承载部用于承载主控阀，工作人员可以根据现场实际工况将主控阀前后移动，方便行人通过，有利于展开检修工作，且大大降低了液压支架中不同部件之间发生运动干涉的可能性。

具体而言，滑动结构包括滑轨、承载部和滑动部。其中，滑轨用于与顶梁相连，顶梁是液压支架的一部分，且顶梁位于液压支架的顶部或靠近顶部的位置。具体地，滑轨与顶梁可以通过焊接的方式相对固定，方便加工；或者，滑轨与顶梁为可拆卸连接，方便维护及更换；又或者是，滑轨与顶梁为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高。值得说明的是，滑轨的数量为至少一个，即滑轨可以为一个、两个或者多个，考虑到滑动过程的稳定性、成本、占用空间大小以及其它因素，根据实际需求对滑轨进行灵活设置。

支架液压系统一般由五个部分组成，分别为：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件以及液压油。支架液压系统依靠各个部分相互连接、配合从而完成液压支架的各种动作。控制元件中的主控阀可调节乳化液的流向，乳化液通过管路传递至油缸，油缸能够实现伸缩功能，进而液压支架可根据实际需求完成各种动作。相关技术中，主控阀以装配的形式固定在液压支架的顶梁上，且主控阀多位于行人通道的上方。由于主控阀的外形尺寸较大，一些液压支架尤其是薄煤层支架的高度较低，主控阀的设置方式会不方便行人通过，也不利于展开检修工作。

本申请限定的技术方案中，通过设置滑动结构，滑动部与滑轨滑动连接，即滑动部能够与液压支架的顶梁发生相对位置变化。进一步地，承载部与滑动部相连，从而滑动部在滑动过程中会带动承载部相对滑轨移动。进一步地，承载部用于承载主控阀，当然，也可以承载电源箱或者控制器等。工作人员可以根据现场实际工况将承载部前后滑动，方便行人通过，有利于展开检修工作，且大大降低了液压支架中不同部件之间发生运动干涉的可能性。由于本申请中的承载部不仅可以承载主控阀，而且可以承载其它需要操作或检修的部件，因此具有良好的结构互换性。当主控阀需要更换或维护时，可将其滑动至最前端，提供较大的检修空间；当需要操作液压支架时，将主控阀滑动至最前端，操作完毕后再将其滑动至后端，可最大限度确保液压支架的行人通道的空间。另外，根据实际工况将承载部进行前后滑动，液压支架能够适应不同工况进行工作，且能够提供多种工况下不同操作的方式。

另外，本发明提供的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征：