[发明专利]一种隧道开挖支护用可移动台架车有效
申请号: | 202110304546.6 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113107522B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 吴疆;李宁;景东;田志龙;王长寿;谢佳桓 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250014 山东省济南市历下区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 开挖 支护 移动 台架 | ||
1.一种隧道开挖支护用可移动台架车,包括台架车(1),其特征在于:所述台架车(1)设有两组,所述台架车(1)的上侧设有工作台(5),所述工作台(5)上侧铺设防护垫,所述工作台(5)的上端设有围栏,所述台架车(1)的下端两侧转动连接有车轮(2),所述台架车(1)的两侧固定连接有爬梯架(3),两个所述台架车(1)之间设有操作平台(6),所述操作平台(6)的下侧固定连接有定位杆(8),所述定位杆(8)的下侧固定连接有连接架(12),所述连接架(12)的左侧转动连接有连接盘(13),连接盘(13)的侧端固定连接有凸轮(14),所述凸轮(14)的侧端转动连接有调节板(10),所述连接盘(13)的侧端环形排列有握把(15),所述握把(15)的高度小于凸轮(14)的高度;所述定位杆(8)的底端滑动连接有连接柱(21),所述定位杆(8)的中间滑动连接有定位板(16),定位板(16)两侧对称设有拉杆(9),两个所述拉杆(9)一端和台架车(1)铰接连接,两个所述拉杆(9)的另一端固定连接有第一齿轮(17),两个所述第一齿轮(17)都和定位板(16)转动连接,两个所述第一齿轮(17)之间啮合连接,左侧所述拉杆(9)中间滑动连接有连接套(11),所述连接套(11)的下侧和调节板(10)铰接连接,所述操作平台(6)两侧固定连接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)分为两节,两节之间相互滑动,所述伸缩杆(7)另一端通过螺栓和工作台(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护用可移动台架车,其特征在于:所述爬梯架(3)从下到上宽度逐渐减小,两个所述爬梯架(3)形成锥台行结构,两个所述爬梯架(3)之间通过倾斜的固定杆(4)连接,相邻两个所述固定杆(4)首尾相连。
3.根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护用可移动台架车,其特征在于:所述连接柱(21)的下侧固定连接有固定盘(22),所述固定盘(22)以连接柱(21)为中心环形排列有调节杆(23),所述调节杆(23)和固定盘(22)螺纹连接,所述调节杆(23)的下侧固定连接有橡胶垫(24)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道开挖支护用可移动台架车,其特征在于:所述连接架(12)为U型结构,所述连接架(12)的中间滑动连接有支撑架(18),所述支撑架(18)为U型结构,所述支撑架(18)的下端两侧都转动连接有连接轮(19),所述连接架(12)的右侧螺纹连接有挤压螺栓,所述支撑架的上侧中间设有通孔(20)。
5.根据权利要求4所述的一种隧道开挖支护用可移动台架车,其特征在于:所述支撑架(18)两侧的内侧壁上阵列有轮齿,所述连接柱(21)的两侧也阵列有轮齿,所述连接架(12)位于连接柱(21)的两侧都转动连接有第二齿轮(25),所述第二齿轮(25)两侧分别与连接柱(21)和支撑架(18)上的轮齿啮合连接。
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