[发明专利]拼接成型方法

说明书

本发明涉及一种拼接成型方法，拼接成型方法包括以下步骤：将第一板材和第二板材沿两者的厚度方向相互贴合，第一板材的边缘和第二板材的边缘对齐；固接第一板材和第二板材以使第一板材和第二板材共同形成第一母材；将第一母材的一侧边缘和第二母材的一侧边缘沿垂直于两者的厚度方向的方向相互拼合；焊接第一母材和第二母材以使第一母材和第二母材共同形成预成型板材；去除第一板材和第二板材相互固接的区域；冲压成型预成型板材；去除所述第二板材。上述拼接成型方法，采用第二板材弥补第一板材和第二母材的厚度差，第一板材、第二板材以及第二母材形成的预成型板材可采用生产等厚板材的原有模具进行加工，在保证成型质量的同时节省了制造成本。

技术领域

本发明涉冲压制造技术领域，特别是涉及一种拼接成型方法。

背景技术

为了随着全球汽车制造业的不断发展，汽车制造材料更加强调安全性、美观性以及可回收性。然而，伴随着全球气候变暖，环境保护的呼声日益高涨，加上世界石油储备也日益减少，汽车轻量化已成为汽车制造技术发展的必然趋势。目前，降低汽车重量最直接有效的方法之一就是在车身结构上大量使用拼焊板。

然而，现有的模具通常是应用于等厚板材成型，对于由不等厚板材相互拼接形成不等厚拼焊板的验证与生产，常用的做法是重新生产一套新的模具或者对不等厚拼焊板或模具进行调整。但是，随着不等厚拼焊板的大量生产，如果全部采用新的模具，则显著延长了制造周期，增大了制造成本，而对不等厚拼焊板的调整容易造成零件拉毛、回弹等多种不可控的质量问题，零件返修工作量巨大。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种拼接成型方法，该拼接成型方法可以实现在不更换模具的情况下保证不等厚拼焊板的成型效果的技术效果。

根据本申请的一个方面，提供一种拼接成型方法，所述拼接成型方法包括以下步骤：

将第一板材和第二板材沿两者的厚度方向相互贴合，所述第一板材的边缘和所述第二板材的边缘对齐；

固接所述第一板材和所述第二板材以使所述第一板材和所述第二板材共同形成第一母材；

将所述第一母材的一侧边缘和第二母材的一侧边缘沿垂直于两者的厚度方向的方向相互拼合；

焊接所述第一母材和所述第二母材以使所述第一母材和所述第二母材共同形成预成型板材；

去除所述第一板材和所述第二板材相互固接的区域；

冲压成型所述预成型板材；

去除所述第二板材。

在其中一个实施例中，所述第一母材和所述第二母材的厚度相等。

在其中一个实施例中，所述第一板材具有第一工作区域和绕设于所述第一工作区域的部分边缘外的第一非工作区域，所述第二板材具有第二工作区域和绕设于所述第二作区域的部分边缘外的第二非工作区域；

当所述第一板材和所述第二板材沿两者的厚度方向相互贴合时，所述第一工作区域在所述第二板材上的正投影与所述第二工作区域完全重合，所述第一非工作区域在所述第二板材上的正投影和所述第二非工作区域完全重合。

在其中一个实施例中，固接所述第一板材和所述第二板材以使所述第一板材和所述第二板材共同形成第一母材的步骤具体包括以下步骤：

固接所述第一非工作区域和所述第二非工作区域形成所述第一母材。

在其中一个实施例中，固接所述第一非工作区域和所述第二非工作区域的方式为焊接。

在其中一个实施例中，焊接所述第一非工作区域和所述第二非工作区域的方式为点焊。

在其中一个实施例中，所述第一非工作区域和所述第二非工作区域通过多个焊点相互固接，多个所述焊点间隔设置。