[发明专利]雷达天线在审
申请号: | 202110301476.9 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN112864625A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 武杰;唐粹伟;丁天伦 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司;北京京东方传感技术有限公司 |
主分类号: | H01Q3/34 | 分类号: | H01Q3/34;H01Q9/04;H01Q1/00;H01Q1/32 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 王婷;姜春咸 |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 天线 | ||
本发明提供一种雷达天线,其包括:多个辐射单元,辐射单元用于发射电磁波;微带单元,微带单元分别与多个辐射单元和信号源连接,用于将由信号源提供的电磁波传输至各个辐射单元中;以及相位调节单元,相位调节单元与微带单元连接,用于调节微带单元传输的电磁波的相位。本发明提供的雷达天线,其能够调节发射的电磁波的相位,以提高雷达天线的增益;并且能够避免对雷达天线进行重新制作,进而降低制造成本。
技术领域
本发明涉及电磁波技术领域,具体地,涉及一种雷达天线。
背景技术
在车载防撞雷达系统中,用于收发信号的雷达天线是关键的组成部分。目前,传统车载防撞雷达系统中的雷达天线通常采用PCB(印制线路板)作为基板,并将雷达天线固定在前述基板上。
但是目前雷达天线通常采用介质板制成,所以介质板材料的均一性和加工精度都会对天线的收发信号的性能产生影响。而且,传输信号的频率越高,雷达天线的加工精度的要求就高,尤其在雷达天线的收发信号属于毫米波频段时,其加工精度需要达到0.1mm。反之,若介质板材料的均一性和加工精度较低,则会导致传输的介质波的相位偏移和介质波的能量内分散,这都会造成雷达天线的增益降低的问题,进而导致车载防撞雷达系统的检测精确度降低。
而且,由于目前车载防撞雷达天线大多数都采用的一体成型的串馈天线阵,其在加工完成后,各辐射单元的馈电相位都是固定的,
不能进行调整,因此当介质板均一性和加工精度达不到要求时,只能重新制作,这会升高制造成本。
发明内容
本发明实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提出了一种雷达天线,其能够调节发射的电磁波的相位,以提高雷达天线的增益;并且能够避免对加工精度较低的雷达天线进行重新制作,进而降低制造成本。
为实现本发明的目的而提供一种雷达天线,其包括:
多个辐射单元,所述辐射单元用于发射电磁波;
微带单元,所述微带单元分别与多个所述辐射单元和信号源连接,用于将由所述信号源提供的所述电磁波传输至各个所述辐射单元中;以及
相位调节单元,所述相位调节单元与所述微带单元连接,用于调节所述微带单元传输的所述电磁波的相位。
可选的,所述微带单元包括多条微带线,多条所述微带线的输出端一一对应地与多个所述辐射单元的信号接入端电连接,多条所述微带线的输入端均用于与所述信号源的输出端电连接。
可选的,所述相位调节单元包括第一衬底基板、第二衬底基板、液晶层、接地电极板和多个相控电极板;其中,
所述第一衬底基板和所述第二衬底基板相对设置,且所述液晶层设置在所述第一衬底基板和所述第二衬底基板之间;
多条所述微带线均设置在所述第一衬底基板的靠近所述液晶层的一侧;
多个所述相控电极板设置在所述第二衬底基板的靠近所述液晶层的一侧,且多个所述相控电极板与多条所述微带线一一对应地设置;所述接地电极板设置在所述第一衬底基板的远离所述液晶层的一侧;所述相控电极板和所述接地电极板用于在二者之间形成用于控制所述液晶层中液晶分子的排列方向的移相电场。
可选的,所述相控电极板包括多个相控电极条,且任意相邻的两个所述相控电极条相互平行。
可选的,所述移相电场的对所述电磁波的相位的调节范围为0~π/2。
可选的,所述辐射单元包括辐射贴片,多个所述辐射单元中的所述辐射贴片串联,各相邻的两个辐射单元均通过一条所述微带线连接。
可选的,各相邻的两个所述辐射贴片的间距均等于所述电磁波的介质波长。
可选的,所述辐射贴片呈条状,其宽度方向与所述辐射单元的轴向平行;
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