[发明专利]公路路基路面压实度检测用取样装置

说明书

本发明公开了一种公路路基路面压实度检测用取样装置，包括：支撑框架单元，以及位于所述支撑框架单元内部下端的取样单元；钻土组件，其设置在所述取样单元上，且所述钻土组件设置有两个，所述钻土组件包括空心柱、实心柱和连接柱，连接柱位于实心柱上端的中间，实心柱和连接柱固定连接，空心柱位于实心柱的下端，空心柱和实心柱的尺寸和形状相同，空心柱和实心柱一体成型；中间放置腔，其设置在所述空心柱的内部，且中间放置腔和空心柱的高度相同；六角形内腔，其设置在所述连接柱的内部。其实现了取样土壤直接存放于取土结构内，能够直接存储运输的效果，从而有效的避免了需要取样土壤多点位置二次取样，过程较为繁琐的问题。

技术领域

本发明涉及公路路基路面压实度检测相关技术领域，尤其涉及一种公路路基路面压实度检测用取样装置。

背景技术

对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所的最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到质量标准。采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等方法进行检测。

进行压实度检测用取样时，取样的土在取样设备内，需要额外的土壤盛放容器进行保存运输，但公路路基路面压实度检测时需要检测不同深度的压实度从而判断该公路路基路面的压实度是否符合标准，因此需要对取样土壤不同深度位置进行二次取样以及存储，整个取样过程较为繁琐。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种公路路基路面压实度检测用取样装置，实现了取样土壤直接存放于取土结构内，能够直接存储运输的效果，从而有效的避免了需要取样土壤多点位置二次取样，过程较为繁琐的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种公路路基路面压实度检测用取样装置，包括：

支撑框架单元，以及位于所述支撑框架单元内部下端的取样单元；

钻土组件，其设置在所述取样单元上，且所述钻土组件设置有两个，所述钻土组件包括空心柱、实心柱和连接柱，连接柱位于实心柱上端的中间，实心柱和连接柱固定连接，空心柱位于实心柱的下端，空心柱和实心柱的尺寸和形状相同，空心柱和实心柱一体成型；

中间放置腔，其设置在所述空心柱的内部，且中间放置腔和空心柱的高度相同；

六角形内腔，其设置在所述连接柱的内部，且六角形内腔和连接柱的高度相同；

圆形内腔，其设置在所述实心柱的内部，且圆形内腔和实心柱的高度相同，中间放置腔、圆形内腔和六角形内腔连通；

取土组件，其设置在所述钻土组件的内部，所述取土组件包括六角固定件、中间固定杆和取土主体，六角固定件、中间固定杆和取土主体相邻之间固定连接，六角固定件位于中间固定杆的上端，取土主体位于中间固定杆的外部，且六角固定件的截面与两个所述六角形内腔吻合，中间固定杆的直径等于圆形内腔的直径，中间固定杆位于六角固定件和取土主体之间部分的高度等于圆形内腔的高度，取土主体的外直径等于中间放置腔的直径，中间固定杆位于取土主体内部部分的高度大于取土主体的高度；

凸出半球，其设置在所述中间固定杆远离六角固定件的一端，且凸出半球与中间固定杆固定连接；

取土腔，其设置在所述取土主体的内部。