[发明专利]电子站牌的散热风道结构有效

专利信息
申请号: 202110298573.7 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN113079675B 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 梁发祥;杨辛霖;唐虎;邢映彪;马廷铿 申请(专利权)人: 广州通巴达电气科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;G08G1/123
代理公司: 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 代理人: 唐明磊
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电子 站牌 散热 风道 结构
【说明书】:

发明公开一种电子站牌的散热风道结构,该电子站牌的散热风道结构包括站牌板壳,其正面和背面均贯设有通风口;散热风道,至少设有两个,两散热风道分别与站牌板壳正面的通风口和站牌板壳背面的通风口连通,散热风道背离站牌板壳的一端形成有出风口;以及散热构件,设于散热风道,并位于出风口朝外一侧,散热构件的内部形成工质容置腔,工质容置腔内填充有相变散热工质。本发明的电子站牌的散热风道结构,通过散热构件的设置,形成散热风道靠近出风口一侧的气压低于散热风道靠近站牌板壳一侧的气压的气压差,使得气流会自主地向出风口推进,从而不需要在散热风道设置风机,有效地减少能源消耗,从而达到节能效果。

技术领域

本发明属于站牌设备技术领域,更具体地说,它涉及一种电子站牌的散热风道结构。

背景技术

电子站牌,其外部安装有显示屏,并在内部设有控制显示屏的电器元件。由于电器元件在使用时会大量发热,其持续处于高温状态下,会影响其正常使用,因此,通常会在电子站牌内部设置散热风机,以实现散热,但是散热风机的功率较大,导致电子站牌整体的耗能较多。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于:提供一种电子站牌的散热风道结构,其能够解决现有技术中存在的上述问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电子站牌的散热风道结构,包括:

站牌板壳,其正面和背面均贯设有通风口;

散热风道,至少设有两个,两所述散热风道分别与站牌板壳正面的通风口和站牌板壳背面的通风口连通,所述散热风道背离所述站牌板壳的一端形成有出风口;以及

散热构件,设于所述散热风道,并位于所述出风口朝外一侧,所述散热构件的内部形成工质容置腔,所述工质容置腔内填充有相变散热工质,所述散热构件能够使气流在散热通道内自主的向出风口推进。

优选地,所述散热构件为绕设于所述出风口端面的散热圈,所述散热圈内部形成填充由相变散热工质的第一容置腔,所述散热圈具有与所述出风口端面固定的第一端面和背离所述出风口并与所述第一端面相对的第二端面,所述散热圈的径宽由第一端面向第二端面逐渐增大。

优选地,所述第一端面和所述散热风道出风口端面的二者之一设有弹性卡扣,所述第一端面和所述散热风道出风口端面的二者之另一设有扣合槽,所述弹性卡扣扣合于所述扣合槽内,以使所述第一端面固定于所述散热风道的出风口处。

优选地,所述散热圈的内壁凸设有导流筋,用于引导气流由第一端面向第二端面流动,所述导流筋内部形成填充有相变散热工质的第二容置腔,所述第二容置腔与所述第一容置腔相连通,以共同形成所述工质容置腔。

优选地,所述导流筋设有多条,多条所述导流筋由散热圈的内壁中心向四周延伸。

优选地,所述导流筋的长度方向为由所述第一端面向所述第二端面的方向,所述导流筋与所述散热圈的内壁之间的间距沿所述第一端面向所述第二端面的方向逐渐缩小。

优选地,相邻两所述导流筋之间设有扰流球,以将相邻两所述导流筋之间的间隙分为两个扰流间隙,用于对从第一端面向第二端面流动的出风气流进行分流,使所述出风气流分别从两所述扰流间隙向所述第二端面流出。

优选地,相邻两所述导流筋之间连接有加强筋,所述扰流球固定于所述加强筋上。

优选地,还包括两个散热筋,一所述散热筋的两端分别连接所述站牌板壳的正面和与站牌板壳正面连通的散热风道外壁,另一所述散热筋两端分别连接所述站牌板壳的背面和与站牌板壳背面连通的散热风道外壁。

优选地,所述散热筋设有多条,多条所述散热筋沿所述散热风道的宽度方向等间距分布。

综上所述,本发明具有以下有益效果:

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