[发明专利]一种矿石漏斗车风动开闭系统

说明书

一种矿石漏斗车风动开闭系统，包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸；一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧；底门开闭双向气缸设于矿石漏斗车的地板上且底门开闭双向气缸内设有第一活塞和第一推杆，第一推杆的一端与第一活塞相连接，另一端穿过底门开闭双向气缸的端部并与底门机械传动装置相连接。本发明的矿石漏斗车风动开闭系统包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸，一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧，操作人员站在矿石漏斗车的任一侧的地面上均可对底门风动操作阀进行风动操作，有效解决了现有技术中操作人员只能上车进行风动卸货操作，无法站在与轨道平齐的地面进行风动卸货操作的问题。

技术领域

本发明属于铁路货车领域，更具体地，涉及一种矿石漏斗车风动开闭系统。

背景技术

如图1所示，既有铁路矿石漏斗车底门开关系统主要由风动装置和手动装置组成，其中，风动装置主要由一个底门风动操作阀和一个双向风缸，经过机械传动装置同时带动两侧四个底门的开启和关闭，由于既有铁路矿石漏斗车的底门风动操作阀设于铁路矿石漏斗车内，操作人员只能站在车上进行卸货操作，通常矿石漏斗车卸料点的轨面与地面基本平齐，而既有矿石漏斗车风动操纵阀手把位置距轨面高度达到2m以上，操作人员站在与轨道平齐的地面是无法进行风动卸货操作。

因此，期待发明一种矿石漏斗车风动开闭系统，能够有效解决现有技术中操作人员无法站在与轨道平齐的地面进行风动卸货操作的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种矿石漏斗车风动开闭系统，以解决现有技术中操作人员无法站在与轨道平齐的地面进行风动卸货操作的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种矿石漏斗车风动开闭系统，包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸，所述底门风动操作阀包括第一进风输入端、底门开门输出端和底门关门输出端，所述底门开闭双向气缸的两端分别设有底门开门输入端和底门关门输入端；

一对所述底门风动操作阀分别设于所述矿石漏斗车的地板两侧，且每个所述底门风动操作阀的第一进风输入端与所述矿石漏斗车的储风缸相连通，所述底门开门输出端与所述底门开闭双向气缸的底门开门输入端相连通，所述底门关门输出端与所述底门开闭双向气缸的底门关门输入端相连通；

所述底门开闭双向气缸设于所述矿石漏斗车的地板上且所述底门开闭双向气缸内设有第一活塞和第一推杆，所述第一推杆的一端与所述第一活塞相连接，另一端穿过所述底门开闭双向气缸的端部并与底门机械传动装置相连接。

可选地，还包括一对顶盖风动操作阀和顶盖开闭双向气缸；

所述顶盖风动操作阀包括第二进风输入端、顶盖开门输出端和顶盖关门输出端，所述顶盖开闭双向气缸的两端分别设有顶盖开门输入端和顶盖关门输入端；

一对所述顶盖风动操作阀分别设于所述矿石漏斗车的地板两侧，且每个所述顶盖风动操作阀与一个所述底门风动操作阀并排设置，每个所述顶盖风动操作阀的第二进风输入端与所述储风缸相连通，所述顶盖开门输出端与所述顶盖开闭双向气缸的顶盖开门输入端相连通，所述顶盖关门输出端与所述顶盖开闭双向气缸的顶盖关门输入端相连通。

可选地，一对所述底门风动操作阀的底门开门输出端分别通过第一开门连接管道与所述底门开闭双向气缸的底门开门输入端相联通；一对所述底门风动操作阀的底门关门输出端分别通过第一关门连接管道与所述底门开闭双向气缸的底门关门输入端相联通；

一对所述顶盖风动操作阀的顶盖开门输出端分别通过第二开门连接管道与所述顶盖开闭双向气缸的顶盖开门输入端相联通；一对所述顶盖风动操作阀的顶盖关门输出端分别通过第二关门连接管道与所述顶盖开闭双向气缸的顶盖关门输入端相联通。

可选地，还包括操作阀座和一对上盖，所述一对上盖盖设于所述操作阀座以形成容纳腔，所述底门风动操作阀和所述顶盖风动操作阀设于所述容纳腔内。

可选地，所述顶盖开闭双向气缸内设有第二活塞和第二推杆；