[发明专利]地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法在审

专利信息
申请号: 202110295315.3 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN113027132A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 朱湘旭;王强 申请(专利权)人: 中建八局轨道交通建设有限公司
主分类号: E04G21/02 分类号: E04G21/02
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 210046 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 地铁 坡段板 混凝土 阶梯 浇筑 方法
【说明书】:

发明公开了一种地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法,在爬坡段底板或顶板的钢筋结构绑扎完成后,在坡面设置阶梯式竖向挡板,通过竖向挡板平衡爬坡段底板或顶板坡面混凝土的侧压力,加快混凝土浇筑速度,保证了实体工程施工质量,减少施工投入,竖向挡板拆除后可重复利用,降低了施工成本,且竖向挡板还为施工人员提供了休息平台保证了操作人员的安全。本发明解决了传统的地铁出入口的爬坡段板的混凝土浇筑存在浇筑耗费时间长,人力成本投入大的问题。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法。

背景技术

常规地铁出入口出地面底板(或顶板)设计为大坡度爬坡段(坡度30°~45°),因坡度大,混凝土浇筑过程中受混凝土塌落度影响较大,且由下向上进行斜面浇筑混凝土,混凝土在初凝前很难堆立,加之振动棒振动更加影响了混凝土堆立,经常是人工一遍一遍反复由低处往高处铲运混凝土堆立上层混凝土,耗费时间长,机械、人员投入量大,此种情况下施工质量较难保证。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法,以解决传统的地铁出入口的爬坡段板的混凝土浇筑存在浇筑耗费时间长,人力成本投入大的问题。

为实现上述目的,提供一种地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法,包括:

沿所述地铁坡段板的坡面方向安装底部模板和侧部模板;

于所述底部模板和所述侧部模板的内侧安装钢筋结构;

于所述钢筋结构的上部安装多个竖向挡板,多个竖向挡板沿所述地铁坡段板的坡面的长度方向间隔设置,所述竖向挡板沿所述坡面的宽度方向设置,所述底部模板、所述侧部模板以及多个所述竖向挡板围合形成一浇筑空间,所述浇筑空间的上部呈阶梯形;

于所述浇筑空间中自下而上的逐阶浇筑混凝土,其中,在前一阶混凝土初凝前,浇筑后一阶混凝土。

进一步的,在前一阶混凝土初凝前3h~4h,浇筑后一阶混凝土。

进一步的,在前一阶混凝土初凝前3h,浇筑后一阶混凝土。

进一步的,所述钢筋结构具有相对的上斜面和下斜面,所述上斜面安装有多个支承架,多个所述支承架沿所述上斜面的倾斜方向间隔设置,所述支承架具有面向所述上斜面的竖直侧面,所述竖向挡板安装于所述竖直侧面。

进一步的,所述支承架包括:

相对设置的两支承横梁,所述支承横梁的第一端连接于所述上斜面;竖杆,支撑于所述支承横梁的第二端与所述上斜面之间;以及

安装杆,竖设于所述支承横梁上,所述竖向挡板安装于两所述支承横梁上的安装杆。

进一步的,所述支承架还包括连接于两所述支承横梁上的安装杆之间的连系杆。

进一步的,所述安装杆的远离所述竖向挡板的一侧与所述支承横梁之间连接有斜撑。

本发明的有益效果在于,本发明的地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法,在爬坡段底板或顶板的钢筋结构绑扎完成后,在坡面设置阶梯式竖向挡板,通过竖向挡板平衡爬坡段底板或顶板坡面混凝土的侧压力,加快混凝土浇筑速度,保证了实体工程施工质量,减少施工投入,竖向挡板拆除后可重复利用,降低了施工成本,且竖向挡板还为施工人员提供了休息平台保证了操作人员的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明实施例的地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑的示意图。

具体实施方式

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