[发明专利]一种用于防盗门运输防撞装置在审
申请号: | 202110295035.2 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112849022A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 梁增芳 | 申请(专利权)人: | 凤翔县防盗器材厂 |
主分类号: | B60P7/16 | 分类号: | B60P7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 721499 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 防盗门 运输 装置 | ||
本发明公开了一种用于防盗门运输防撞装置,包括门体,所述门体的外壁外表面设置有折叠保护装置,所述门体的一侧设置有防护警报装置。防盗门在运输过程中,折叠保护装置可以使得在使用时全方位保护防盗门的运输,能够避免震动带来的磕碰损坏,可循环使用,降低成本,上端的延伸板与槽芯可以重合固定,保证运行时的稳定性,防护警报装置可以满足在车辆运行遇到紧急情况可以有效保护防盗门运输的安全稳定性,当防盗门受到冲击时,内部带动移动进行移动撞击在顶层板上,使横向弹簧进行压缩,对固定外板受到的冲击力进行缓冲的效果,有效解决了防盗门由于车子刹车受到冲击受到损伤的问题,增具有实用性,使用方便安全。
技术领域
本发明涉及运输防撞装置技术领域,具体为一种用于防盗门运输防撞装置。
背景技术
防盗门是在一定时间内可以抵抗一定条件下非正常开启,具有一定安全防护性能并符合相应防盗安全级别的门,在运输的过程中会装在箱子里,然后装在车辆中进行运输,车辆在行驶的过程中经常会发生晃动车,会使箱子内的防盗门在晃动的时候相对滑动,造成防盗门相接触的面受到损伤。
但是,现有的防盗门运输防撞装置不能够在运输过程中保证防盗门的完整性,可能会损坏防盗门,缺乏减震保护装置,不具有报警设备提醒操作人员,一定程度上造成不必要的经济损失,在运输时也不具有运输便捷的效果,且自动化程缺乏,缺乏实用性及安全性。
所以我们提出了一种用于防盗门运输防撞装置,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明提供了一种用于防盗门运输防撞装置,不能够对于防盗门运输做到完好的保护作用,缺乏防撞减震保护的报警设备,防盗门全方位保护也缺乏,在卸货的时候,不具有滚轮移动的便捷性。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:包括门体,所述门体的外壁外表面设置有折叠保护装置,所述门体的一侧设置有防护警报装置,所述门体的上端设置有网面,所述网面的一侧设置有把手,所述把手的一侧设置有锁面层。
作为一种优选的实施方式,所述折叠保护装置包括延伸板、面板盖、转动轴、保护棉与槽芯,所述延伸板的下端设置有面板盖,所述面板盖的下端设置有转动轴,所述面板盖的一侧设置有保护棉,所述面板盖的另一侧设置有槽芯。
作为一种优选的实施方式,所述防护警报装置包括顶层板、支撑架、压槽、中导柱、减震弹簧、保护胶圈、压缩弹簧与警报器,所述顶层板的后端设置有支撑架,所述支撑架的外壁外表面设置有压槽,所述压槽的后端设置有中导柱,所述中导柱的一侧外表面设置有减震弹簧,所述减震弹簧的后端设置有保护胶圈,所述保护胶圈的一侧外表面设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一侧外表面设置有警报器。
作为一种优选的实施方式,所述伸缩轮装置包括万向轮、伸缩杆、支撑杆与折叠夹扣,所述万向轮的上端设置有支撑杆,所述支撑杆的一侧外表面设置有伸缩杆,所述支撑杆的一侧外表面设置有折叠夹扣
作为一种优选的实施方式,所述延伸板与面板盖之间设有卡槽,且延伸板下端外表面通过卡槽与面板盖上端外表面固定连接,所述转动轴与槽芯之间设有螺槽,且转动轴一侧为表面通过螺槽与槽芯一侧外表面可拆卸连接,所述面板盖与保护棉之间设有卡槽,且面板盖一侧外表面通过卡槽与保护棉一侧外表面可拆卸连接。
作为一种优选的实施方式,所述顶层板与支撑架之间设有卡扣,且顶层板一侧外表面通过卡扣与支撑架一侧外表面固定连接,所述压槽与中导柱之间设有槽口,且压槽一侧外表面通过槽口与中导柱一侧外表面可拆卸连接,所述中导柱与减震弹簧之间设有槽口,且中导柱外壁外表面通过槽口与减震弹簧内壁外表面可拆卸连接,所述压缩弹簧与警报器之间设有槽口,且压缩弹簧一侧外表面通过槽口与警报器一侧外表面可拆卸连接。
作为一种优选的实施方式,所述万向轮与伸缩杆之间设有卡槽,且万向轮上端外表面通过卡槽与伸缩杆下端外表面可拆卸连接,所述转支撑杆与折叠夹扣之间设有轴承,且支撑杆一侧外表面通过轴承与折叠夹扣一侧外表面可拆卸连接。
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