[发明专利]火花点火式内燃机在审
申请号: | 202110294428.1 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN113638817A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 高田伦行 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02F3/16;F02F3/26 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王强;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火花 点火 内燃机 | ||
本发明提供一种火花点火式内燃机,具备气缸盖和活塞。活塞的冠面具备中央部及位于中央部的外侧的第一外侧部和第二外侧部。中央部和第一外侧部具有比规定值高的燃烧室高度。燃烧室高度表示压缩上止点处的冠面与气缸盖的下表面之间的距离。第二外侧部的燃烧室高度为规定值以下。冠面分为镜面区域和粗糙面区域。镜面区域具有小于0.05μm的表面粗糙度。粗糙面区域具有0.05μm以上且2.5μm以下的表面粗糙度。中央部及第一外侧部的全部包含于镜面区域。第二外侧部的至少一部分包含于粗糙面区域。
技术领域
本发明涉及火花点火式的内燃机(以下也简称为“发动机”)。
背景技术
日本特开2018-87562公开了火花点火式的发动机的活塞。该现有的活塞的冠面具有镜面加工后的区域和粗糙面加工后的区域。镜面加工后的区域形成于冠面的中央部。该区域的算术平均粗糙度小于0.3μm。粗糙面加工后的区域沿着中央部的外周形成。该区域的算术平均粗糙度为0.3μm以上。
发明内容
如果冠面被镜面加工,则能够抑制从燃烧室内的气体向该冠面的热传导。因此,能够抑制发动机的冷却损失而改善燃油消耗率。如果冠面被镜面加工,则另外还能够期待冠面上的火焰的行进速度提高。因此,缩短燃烧期间而提高燃烧效率,由此能够期待进一步改善燃油消耗率。
但是,根据本发明的发明人的分析,确认了当冠面被镜面加工时,与不是这样时相比,该冠面上的火焰的行进速度变慢的现象。而且,还确认了该现象在火焰刚产生后的狭小空间中变得显著。如果行进速度变慢,则燃烧期间延长,因此上述效果有可能变得不充分。因此,本发明的发明人基于该新见解进行进一步的研究,完成了本发明。
本发明的一个目的在于提供一种在活塞的冠面形成有镜面加工后的区域的情况下,能够抑制该冠面上的火焰的行进速度降低的技术。
本发明是火花点火式内燃机,具有以下特征。
所述内燃机具备气缸盖和活塞。
所述活塞的冠面具备中央部及位于所述中央部的外侧的第一外侧部和第二外侧部。
所述中央部及所述第一外侧部具有比规定值高的燃烧室高度。所述燃烧室高度表示压缩上止点处的所述冠面与所述气缸盖的下表面之间的距离。所述第二外侧部具有所述规定值以下的燃烧室高度。
所述冠面分为镜面区域和粗糙面区域。所述镜面区域具有小于0.05μm的表面粗糙度。所述粗糙面区域具有0.05μm以上且2.5μm以下的表面粗糙度。
所述中央部及所述第一外侧部的全部包含于所述镜面区域。
所述第二外侧部的至少一部分包含于所述粗糙面区域。
在本发明中,所述气缸盖也可以具备进气口和排气口。
所述第二外侧部也可以位于表示从所述进气口朝向所述排气口的方向的进排气方向上的所述中央部的两侧。
所述第一外侧部也可以在与所述进排气方向正交的方向上位于所述中央部的两侧。
所述第二外侧部的全部也可以包含于所述粗糙面区域。
在本发明中,所述气缸盖也可以具备进气口和排气口。
所述第二外侧部也可以位于表示从所述进气口朝向所述排气口的方向的进排气方向上的所述中央部的两侧。
所述第一外侧部也可以在与所述进排气方向正交的方向上位于所述中央部的两侧。
位于所述进气口侧的所述第二外侧部也可以包含于所述粗糙面区域。
位于所述排气口侧的所述第二外侧部也可以包含于所述镜面区域。
在本发明中,所述内燃机也可以还具备在燃烧室内产生滚流的滚流产生部。
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