[发明专利]用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控预警系统及方法有效
申请号: | 202110293825.7 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112963229B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 杨曦;熊飘洋;胡广;胡飞;何俊俊;袁林峰 | 申请(专利权)人: | 南京依柯卡特排放技术股份有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/20 |
代理公司: | 南京行高知识产权代理有限公司 32404 | 代理人: | 王培松 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 柴油发动机 货车 尿素 剩余 监控 预警系统 方法 | ||
1.用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、基于车载监控控制器获取不同转速区间下的尿素喷射量Q;
步骤2、在尿素箱某温度、发动机某转速区间条件下,基于SCR前排压力传感器、SCR前氮氧传感器、SCR后排压力传感器、SCR后氮氧传感器获取分别获取该温度以及发动机转速下的SCR系统前压力PA、氮氧量NA以及SCR系统后压力PB、氮氧量NB;
步骤3、基于SCR系统后氮氧量NB和SCR系统前氮氧量NA的差值获取该温度和转速下尿素喷量的补偿量K,将该温度下补偿量K与该转速下尿素喷射量Q的比值K/Q定义为某温度条件下喷射量的补偿率KT;
步骤4、基于获得的补偿率KT修正不同温度下某转速区间时的尿素喷射量指令,获得修正后的尿素喷射量Q喷,并基于修正后的尿素喷射量Q喷与补偿率KT的比值获得每次喷射的实际消耗量Q耗;
步骤5、在车辆运行周期内计算累计实际消耗量Q耗定义为该运行周期内的实际消耗量H耗,以本次运行开始时尿素箱内的液位传感器所检测到的液位定义为初始量H始,尿素剩余量H剩为初始量H始与实际消耗量H耗的差值;
其中,车载监控控制器获取每次运行开始时尿素箱内液位传感器所检测到的液位定义为初始量H始或尿素剩余量H剩中的最低值。
2.根据权利要求1所述的用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,在步骤3中,补偿量K=NA-*NB;
其中,NA是SCR前氮氧,NB是SCR前氮氧量,PA是SCR后排压力,PB是SCR前排压力,P0是标准大气压。
3.根据权利要求1所述的用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,在步骤4中,Q喷=Q*KT;
其中,Q喷是修正后的尿素喷射量,Q是车载监控控制器获取不同转速区间下的尿素喷射量,KT是某温度条件下喷射量的补偿率。
4.根据权利要求1所述的用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,在步骤5中,在运行过程中,依据该发动机转速区间下的实际消耗量Q耗与该发动机转速区间下的剩余里程预测尿素剩余量可行驶的里程。
5.根据权利要求1所述的用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,在步骤3中,获取恒转速区间周期内的根据SCR系统后氮氧量NB和SCR系统前氮氧量NA的差值实时修正该温度和转速区间下尿素喷量,使车辆尾气氮氧排放达到预设目标。
6.根据权利要求5所述的用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法,其特征在于,在步骤3中,对获取的不同温度、以及转速区间下的补偿率KT进行记录,并将尿素喷射量Q更新为修正后的尿素喷射量Q喷。
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