[发明专利]基于大数据和智慧车联网的运输车辆监管系统和监管方法有效

专利信息
申请号: 202110293819.1 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN113066200B 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 顾金媛;章国安;段玮;谷晓会 申请(专利权)人: 南通大学;南京医科大学康达学院
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G07C5/00;H04W4/024;H04W4/44;G08G1/017;G06Q50/30
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 226019 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据 智慧 联网 运输 车辆 监管 系统 方法
【说明书】:

发明涉及车辆工程技术领域,具体地说,涉及基于大数据和智慧车联网的运输车辆监管系统和监管方法,包括数据采集单元、信息处理单元、服务监管单元和安全管理单元;数据采集单元用于采集车辆实时运行参数、道路信息及环境参数等数据;信息处理单元用于对输入输出的数据信息进行汇总、分析加工及传输服务;服务监管单元用于给各用户提供各种应用服务并进行监管;安全管理单元用于对系统内车辆运行过程及通讯信息提供安全防护的服务。本发明设计可以帮助车主实时导航,实现交通控制,提高交通运行的效率;同时可以提高运输服务的效率和质量;另外可以给需要运输货物的用户及乘客提供有效的安全保障,促进运输业的高质量发展。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域,具体地说,涉及基于大数据和智慧车联网的运输车辆监管系统和监管方法。

背景技术

运输车辆包括货运车及客运车。市面上的运输车辆很多,运输车辆分为个人运营及企业运营两种,运输车辆多且杂,尤其是个人运营的运输车辆,管理非常困难。同时,因为存在大量个人运营的运输车辆,无法有效保证货物及乘客的安全,从而容易出现经济纠纷。车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。但是,现有的车联网功能上仍然存在不足,无法对车辆尤其是运输车辆的运行过程进行监管。

发明内容

本发明的目的在于提供了基于大数据和智慧车联网的运输车辆监管系统和监管方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述技术问题的解决,本发明的目的之一在于,提供了基于大数据和智慧车联网的运输车辆监管系统,包括

数据采集单元、信息处理单元、服务监管单元和安全管理单元;所述数据采集单元、所述信息处理单元、所述服务监管单元与所述安全管理单元依次通过以太网通讯连接并独立运行;所述数据采集单元用于通过各种传感器采集车辆实时运行参数、道路信息及环境参数等数据;所述信息处理单元用于通过透明的信息传输技术对输入输出的数据信息进行汇总、分析加工及传输服务;所述服务监管单元用于给各用户提供各种应用服务并进行监管;所述安全管理单元用于对系统内车辆运行过程及通讯信息提供安全防护的服务;

所述数据采集单元包括传感基建模块、车辆运行模块、道路环境模块和预测参数模块;

所述信息处理单元包括信息汇总模块、信息归类模块、联合分析模块和数据传输模块;

所述服务监管单元包括车辆服务模块、车企服务模块、用户服务模块和商家服务模块;

所述安全管理单元包括安全驾驶模块、服务平台模块、通信防护模块和数据安全模块。

作为本技术方案的进一步改进,所述传感基建模块、所述车辆运行模块、所述道路环境模块与所述预测参数模块依次通过以太网通讯连接并独立运行;所述传感基建模块用于给运输车辆提供采集状态数据的基础传感设备;所述车辆运行模块用于通过转载在车辆内部的传感器实时采集车辆运行过程中的定位、方向、速度等状态信息;所述道路环境模块用于结合车载传感器与公共道路设备来采集交通情况及外界环境状态数据;所述预测参数模块用于对采集的现有参数进行分析以预测运行过程中可能出现的状态变化。

作为本技术方案的进一步改进,所述传感基建模块包括车载感知模块、车辆标识模块、路边设备模块和信息通信模块;所述车载感知模块、所述车辆标识模块、所述路边设备模块与所述信息通信模块并列运行;所述车载感知模块用于通过安装在车辆上的传感器以提供采集车辆运行参数的作用;所述车辆标识模块用于通过外界识别设备给系统提供对车辆标识进行识别判断的功能;所述路边设备模块用于通过路边设备对特定地点的车流量进行采集分析以提供道路情况信息;所述信息通信模块用于通过多种通信服务技术在系统各层应用之间建立传输信息的通道。

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