[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明的课题在于提供以下的充气轮胎：在刺穿孔大时，也能充分发挥刺穿密封性能。本发明的充气轮胎是以下的充气轮胎：在胎面部(2)的内周面(2s)上配置有防止刺穿用的密封层(11)，并且在密封层(11)的内周面(11s)上配置有噪声抑制体(12)。噪声抑制体(12)是由具有独立气泡的海绵材料所构成，且空气透过量为20mL/cm²/s以下。

技术领域

本发明涉及一种提高刺穿密封性能的充气轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中提出有一种兼具刺穿密封性能和道路噪声降低性能的空气轮胎。该提案的充气轮胎是在内衬层的轮胎半径方向内侧具有由密封材料构成的防止刺穿用的密封层，并且在所述密封层的轮胎半径方向内侧具有由海绵材料等构成的吸音层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2017-65673号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，对于上述所提出的充气轮胎，在刺穿孔大时(例如扎入粗钉子等的情况等)，难以用密封材料充分地堵塞刺穿孔，存在不能充分发挥刺穿密封性能的问题。

本发明的课题在于提供一种即使在刺穿孔大时也能充分发挥刺穿密封性能的充气轮胎。

解决问题的手段

本发明的充气轮胎，在胎面部的内周面上配置有防止刺穿用的密封层，并且在所述密封层的内周面上配置有噪声抑制体；所述噪声抑制体是由具有独立气泡的海绵材料所构成，且空气透过量为20mL/cm²/s以下。

本发明涉及的充气轮胎中，所述噪声抑制体的硬度优选为300N/314cm²以下。

本发明涉及的充气轮胎中，所述噪声抑制体的拉伸强度优选为20kPa以上。

本发明涉及的充气轮胎中，所述噪声抑制体的厚度优选为20mm以上。

本发明中，海绵材料的“空气透过量”是根据下述测定方法所测定的。如图5(a)、(b)所示，使宽度W为60mm、深度L为60mm、厚度T为30mm的海绵材料的样品A紧贴于开了直径为1mm的孔H(开口面积相当于0.00785cm²)的厚度为10mm的平板B。此时，以样品A的宽度W×深度L的表面的中心成为孔H的位置地使之紧贴。而且，提高样品A(海绵材料)侧的压力P2，并将压力P2与平板B侧的压力P1之间的压力差(P2-P1)设定为200kPa，测定此时每秒(s)从孔H泄漏的空气流量(mL)。该流量换算成开口面积为1.0cm²时的值作为空气透过量(mL/cm²/s)。

本发明中，海绵材料的硬度是根据JIS-K6400-2“软质发泡材料-物理特性-第2部：硬度和压缩应力-形变特性的获得方法”中所规定的第6项硬度试验的D法进行测定而得的值。具体而言，将海绵材料平放，负载直径为200mm的圆形加压板，按压至海绵材料无负荷状态下的厚度(原始厚度)的75％距离为止，然后，恢复原状，再次按压至原始厚度的25％距离为止，用N(牛顿)表示静止20秒时的负荷值。

本发明中，海绵材料的拉伸强度是按照JIS-K6400-5“软质发泡材料-物理特性-第5部：拉伸强度、伸长率和撕裂强度的获得方法”中所规定的第5项“拉伸强度和伸长率”对1号形状的哑铃状试验片进行测定而得的值。

发明效果

如上所述，本发明的噪声抑制体是由具有独立气泡的海绵材料所构成的，空气透过量为20mL/cm²/s以下。空气透过量是根据上述测定方法所测定的。