[发明专利]电池包下壳体及具有其的电池包

说明书

本发明公开了一种电池包下壳体及具有其的电池包，其中，电池包下壳体包括下壳体部、加强部和固定部。下壳体部内设有容纳电池的电池腔，下壳体部朝向远离电池腔的方向延伸形成第一翻边，加强部连接在下壳体部远离电池腔的一侧，加强部与下壳体部之间围合形成空腔，固定部连接在第一翻边和加强部之间，固定部的一端延伸至空腔，固定部的另一端设在空腔外。本发明实施例的电池包下壳体，通过在下壳体部的一侧设置加强部，加强部用于提高下壳体部的结构强度，固定部连接在第一翻边和加强部之间且部分结构位于空腔内，保证固定部在占用较少外部空间的前提下将下壳体部固定连接在车身地板上，提高电池包下壳体的结构强度和稳定性。

技术领域

本发明属于电池包生产制造技术领域，具体是一种电池包下壳体及具有其的电池包。

背景技术

电池包主要包括电池包下壳体、电池包上壳体、电池、高压电器系统和热管理系统，将电池、高压电器系统和热管理系统放置在电池包下壳体的内部，电池包下壳体主要起到保护电池、高压电器系统和热管理系统的作用，因此，电池包下壳体是电池包核心零部件之一，电池包下壳体的结构强度和稳定性直接决定了电池包的整体性能。

现有技术中，结合图1和图2所示，电池包下壳体100’主要包括下壳体部1’、加强部2’和固定部3’，在电池包下壳体100’装配的过程中，首先将加强部2’连接在下壳体部1’的外侧并单独与下壳体部1’的外表面焊接，随后再将固定部3’连接在加强部2’的外侧并单独与加强部2’焊接，最后通过固定部3’将电池包下壳体100’连接在车身地板上，由此可知，现有技术中的电池包下壳体100’需要采用分段焊接完成装配，分段焊接会产生较高的热量，导致电池包下壳体100’在装配的过程中易变形，尺寸一致性差，且在上述结构中，由图2可知，加强部2’与固定部3’之间的接触面较小且固定部3’与下壳体部1’完全不接触，固定部3’在连接处易发生断裂，导致电池包下壳体100’在成型后稳定性差、强度和刚度均不足。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包下壳体，所述电池包下壳体增加了固定部与下壳体部之间的接触面积，使得成型后的电池包下壳体稳定性好，并具有较高的强度和扭转刚度，解决了现有技术中电池包下壳体成型后稳定性差、强度和刚度不足的问题。

本发明还旨在提出一种具有上述电池包下壳体的电池包。

根据本发明实施例的一种电池包下壳体，包括：下壳体部，所述下壳体部内设有容纳电池的电池腔，所述下壳体部外朝向远离所述电池腔的方向延伸形成第一翻边；加强部，所述加强部连接在所述下壳体部远离所述电池腔的一侧面，所述加强部与所述下壳体部之间围合形成空腔；固定部，所述固定部连接在所述第一翻边和所述加强部之间，所述固定部的一端延伸至所述空腔内，所述固定部的另一端设在所述空腔外。

根据本发明实施例的电池包下壳体，通过将加强部连接在下壳体部的侧面，加强部可起到支撑下壳体部以及加强下壳体部结构强度的作用，且加强部和下壳体部之间围合形成空腔，空腔一方面在电池包下壳体受到撞击时可溃缩吸能，减少撞击力对下壳体部的损坏值；另一方面，空腔还为固定部提供布设空间，将固定部的部分结构设置在空腔内，保证固定部不会过多的占用下壳体部的外部空间，提高电池包下壳体的空间利用率，将固定部连接在第一翻边和加强部之间，固定部的上下表面均被固定，使得固定部的位置稳定并具有一定的强度，通过固定部将电池包下壳体连接在车身地板上，固定部可使得电池包下壳体位置稳定。本申请的电池包下壳体，空间占比少、结构强度高且位置稳定。

根据本发明一个实施例的电池包下壳体，所述加强部上朝向所述第一翻边的一侧面设有至少一个避让通道，每个所述避让通道定位一个所述固定部，所述避让通道与所述固定部点焊连接。

可选地，所述避让通道的深度与所述固定部的厚度一致，所述避让通道的一端连通所述空腔。