[发明专利]一种燃料电池用常开式旁通阀

说明书

本发明公开了一种燃料电池用常开式旁通阀，其结构包括壳体，所述壳体上安装有密封圈、发条、驱动电机、导槽齿轮、盖板和轴密封套，所述密封圈嵌合在所述壳体的上端，所述发条固定安装在所述壳体内部的上方，所述驱动电机通过螺钉与所述壳体内部的右侧固定连接，并且位于所述发条的内侧，所述导槽齿轮转动连接在所述壳体的内部，并且与所述驱动电机的输出端转动连接，所述盖板覆盖在所述壳体的上端，并且通过螺栓与所述壳体的上端密封连接，所述轴密封套嵌合在所述壳体内部的右端。本发明。

技术领域

本发明涉及旁通阀技术领域，具体为一种燃料电池用常开式旁通阀。

背景技术

旁通阀装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门，如减压阀、控制阀和蒸汽疏水阀通常会加装旁通管。安装在旁通管道上的阀门就叫旁通阀。旁通阀一词指的是安装在旁通管道上的阀门，但不特指阀门类型和结构。旁通阀又名自力式旁通压差阀，自力式自身压差控制阀。

常开式旁通阀专门为氢燃料电池系统开发，目的是在紧急断电时，能迅速排出空压机的空气，保护空压机不受损。

目前，现有的燃料电池用常开式旁通阀还存在着一些不足的地方，例如；现有的燃料电池用常开式旁通阀使用的传感器不能对正交于芯片的磁通敏感和平行于芯片表面的磁通同样敏感，不能实现线性控制阀板的不同开度，现有的燃料电池用常开式旁通阀阀板使用过程中硬碰硬的密封比较差，以至于导致电机会完全堵转，还不能从阀体的外部直接对齐内部的导槽齿轮和连接部件进行保养，阀体内部连接部件保养时的时间比较长，降低了常开式旁通阀保养过程中的便捷性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃料电池用常开式旁通阀，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池用常开式旁通阀，包括壳体，所述壳体上安装有密封圈、发条、驱动电机、导槽齿轮、盖板和轴密封套，所述密封圈嵌合在所述壳体的上端，所述发条固定安装在所述壳体内部的上方，所述驱动电机通过螺钉与所述壳体内部的右侧固定连接，并且位于所述发条的内侧，所述导槽齿轮转动连接在所述壳体的内部，并且与所述驱动电机的输出端转动连接，所述盖板覆盖在所述壳体的上端，并且通过螺栓与所述壳体的上端密封连接，所述轴密封套嵌合在所述壳体内部的右端；

所述导槽齿轮通过导轮连接连接板，所述连接板上安装有磁片和传动轴，所述磁片通过螺钉与所述连接板的上表面固定连接，所述传动轴通过螺钉与所述连接板的右端固定连接，所述磁片的上端固定安装有传感器，所述传动轴的右端设置有阀板，所述阀板的右表面安装有硅橡胶；

所述盖板的上端设置有螺纹连接头，所述螺纹连接头上设置有润滑油放置罐和调节阀杆，所述润滑油放置罐的下端通过螺纹与所述螺纹连接头的内部密封连接，所述调节阀杆的一端通过螺纹与所述螺纹连接头的内部密封。

作为本发明的一种优选实施方式，所述硅橡胶的套在所述阀板的外部，并且与所述阀板的外部固定连接，所述阀板的中心处套在所述传动轴的右端，并且通过螺栓与所述传动轴的右端固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述传感器采用的是3D-Joystick传感器，所述传感器的底部与所述磁片的上表面相接触。

作为本发明的一种优选实施方式，所述轴密封套的内径大小与所述传动轴的外径大小相吻合，并且套在所述传动轴的外部。

作为本发明的一种优选实施方式，所述连接板的底部附着在所述导槽齿轮的上表面，并且与所述导槽齿轮的上表面活动连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述导轮嵌合在所述导槽齿轮的内部，并且与所述导槽齿轮的内部活动连接，所述导轮通过固定销与所述连接板的底部转动连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述密封圈的底部抵置在所述壳体的上端，并且环绕在所述壳体的边缘处，所述密封圈的上表面抵置在所述盖板底部的边缘处。