[发明专利]滑油油量原位校准装置有效
| 申请号: | 202110288255.2 | 申请日: | 2021-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN113091858B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 袁涛;邸亚洲;程春华;徐风磊;刘泽坤;高峰娟 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
| 主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
| 代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 李勇 |
| 地址: | 266041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油油 原位 校准 装置 | ||
本发明涉及一种滑油油量原位校准装置,包括检修模块用以检测滑油传感器和油量指示器是否正确连接,采集模块包括滑油传感器对滑油油量进行测量,采集模块接收恒流源的电流值以及滑油传感器两端的电压值,得出滑油传感器的电阻值并传输至中控模块;中控模块通过将校准装置通过恒流源提供恒定电流接入油量指示器中,并串联一个固定电阻,通过采集固定电阻两端的电压,计算出电路中的电流值,中控模块根据滑油传感器的电阻值结合调整电路中的电压,得到模拟输出的电阻值并传输至模拟输出电阻模块;模拟输出电阻模块,用以接收模拟输出的电阻值,模拟输出的电阻值用以校准滑油指示器;校准模块与中控模块连接校准模块的进行调整。
技术领域
本发明涉及油量原位校准技术领域,尤其涉及一种滑油油量原位校准装置。
背景技术
滑油油量原位校准装置是针对某型飞机滑油油量指示器校准的专用设备,其功能是校准滑油油量指示器,使之准确地显示滑油油量,确保飞机的滑油指示系统正常工作。滑油油量原位校准装置既可以按照传统方式进行校准工作,也可直接输入校准数据对滑油油量指示器进行校准,减轻维护人员的工作量。滑油油量原位校准装置可以保存校准后的数据,方便以后的使用和查看。
现有技术中的校准装置在不断的使用过程中,时常出现校准不准的问题,如何提高校准装置对滑油油量指示器的准确校准工作成为了航空公司亟待解决的问题。
发明内容
为此,本发明提供一种滑油油量原位校准装置,用以克服现有技术中如何提高校准装置对滑油油量指示器的准确校准工作的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种滑油油量原位校准装置,包括:
检修模块,其用以检测滑油传感器和油量指示器是否正确连接,并将检修结果传输至中控模块;
采集模块,其包括若干滑油传感器,若干所述滑油传感器通过恒流源提供稳定的电流对滑油油量进行测量,所述采集模块接收所述恒流源的电流值以及电压表测量出的所述滑油传感器两端的电压值,得出所述滑油传感器的电阻值并传输至中控模块;
所述中控模块通过将所述校准装置通过恒流源提供恒定电流接入油量指示器中,并串联一个固定电阻,通过采集所述固定电阻两端的电压,计算出电路中的电流值,所述中控模块根据所述滑油传感器的电阻值结合调整电路中的电压,得到模拟输出的电阻值并传输至模拟输出电阻模块,所述中控模块还与数据存储模块连接,用以对所述校准装置的数据进行存储;
所述模拟输出电阻模块,其与所述中控模块连接,用以接收所述模拟输出的电阻值,所述模拟输出的电阻值用以校准所述滑油指示器;
校准模块,其包括手动校准、采集校准和默认校准三种模式,所述手动校准通过直接输入校准数据对滑油指示器进行校准,所述采集校准通过实时采集的滑油传感器的数据对滑油指示器进行校准,所述默认校准通过默认校准值对滑油指示器进行校准,所述校准模块通过模拟输出电阻模块与中控模块连接,所述中控模块对校准模块的工作参数进行调整;
显示模块,其与所述中控模块连接,用以显示所述校准模块的校准参数;
输入模块,其与所述中控模块连接,用以输出指令控制所述中控模块;
所述中控模块在T1时刻接收所述采集模块传输的m个滑油传感器传输的数据,设定m个滑油传感器测出的电阻平均值为Rt1,设定滑油传感器电阻的预设值为R0,所述中控模块根据T1时刻的滑油传感器测出的电阻平均值Rt1与滑油传感器电阻的预设值R0的差值范围对模拟输出的电阻值进行确定,同时根据T1时刻的滑油传感器测出的电阻平均值Rt1与滑油传感器电阻的预设值R0的大小关系对T2时刻接收的滑油传感器传输的数据的个数进行确定;
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