[发明专利]气缸结构、压缩机以及空调器在审
申请号: | 202110287824.1 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112963348A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 刘宇琪 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C18/356 | 分类号: | F04C18/356;F04C29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 结构 压缩机 以及 空调器 | ||
1.一种气缸结构,其特征在于,包括:
气缸(10),所述气缸(10)上设置有压缩腔(11)和滑片槽(12),所述滑片槽(12)与所述压缩腔(11)连通;
其中,所述气缸(10)上还设置有缓冲槽(13),所述缓冲槽(13)位于所述滑片槽(12)的侧部,所述滑片槽(12)的槽壁和所述压缩腔(11)的腔壁均与所述缓冲槽(13)间隔设置,以通过所述缓冲槽(13)降低所述滑片槽(12)的的刚性强度。
2.根据权利要求1所述的气缸结构,其特征在于,所述气缸(10)上还设置有连接孔(14),所述连接孔(14)的一端与所述缓冲槽(13)连通,所述连接孔(14)的另一端与所述滑片槽(12)连通,以使所述缓冲槽(13)通过所述连接孔(14)与所述滑片槽(12)连通。
3.根据权利要求2所述的气缸结构,其特征在于,所述滑片槽(12)包括相互连通的条形槽段(121)和槽底孔(122),所述连接孔(14)的另一端与所述槽底孔(122)连通。
4.根据权利要求2所述的气缸结构,其特征在于,所述缓冲槽(13)为多个,多个所述缓冲槽(13)间隔设置,所述连接孔(14)为多个,多个所述连接孔(14)与多个所述缓冲槽(13)一一对应地设置,各个所述连接孔(14)与对应的所述缓冲槽(13)连通;至少两个所述缓冲槽(13)分别位于所述滑片槽(12)的两侧。
5.根据权利要求2所述的气缸结构,其特征在于,所述气缸(10)上还设置有排气口(15),所述排气口(15)与所述压缩腔(11)连通;所述缓冲槽(13)包括第一缓冲槽(131),所述第一缓冲槽(131)位于所述滑片槽(12)远离所述排气口(15)的一侧,所述第一缓冲槽(131)沿所述滑片槽(12)的延伸方向延伸;所述连接孔(14)包括第一连接孔(141),所述第一连接孔(141)的一端与所述第一缓冲槽(131)连通,所述第一连接孔(141)的另一端与所述滑片槽(12)连通。
6.根据权利要求5所述的气缸结构,其特征在于,所述第一缓冲槽(131)包括相互连通的第一槽段(1311)和第二槽段(1312),所述第一槽段(1311)设置在所述第二槽段(1312)靠近所述压缩腔(11)的一侧,所述第一槽段(1311)和所述第二槽段(1312)均为方形槽结构,所述第一槽段(1311)的槽壁与所述滑片槽(12)的槽壁之间的距离为L1,所述第二槽段(1312)的槽壁与所述滑片槽(12)的槽壁之间的距离为L2,L1<L2。
7.根据权利要求6所述的气缸结构,其特征在于,0.3mm≤L1≤3.5mm。
8.根据权利要求6所述的气缸结构,其特征在于,所述第一槽段(1311)的槽壁与所述压缩腔(11)的腔壁之间的距离为L4,L4>L1。
9.根据权利要求6所述的气缸结构,其特征在于,
所述第一槽段(1311)的槽宽大于所述第二槽段(1312)的槽宽;和/或,
所述气缸(10)的内外壁厚为T1,所述第一缓冲槽(131)的长度为T2,1.2≤T1/T2≤1.5。
10.根据权利要求6所述的气缸结构,其特征在于,所述缓冲槽(13)包括第二缓冲槽(132),所述第二缓冲槽(132)位于所述滑片槽(12)靠近所述排气口(15)的一侧,所述第二缓冲槽(132)沿所述滑片槽(12)的延伸方向延伸;所述连接孔(14)包括第二连接孔(142),所述第二连接孔(142)的一端与所述第二缓冲槽(132)连通,所述第二连接孔(142)的另一端与所述滑片槽(12)连通。
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