[发明专利]一种刹车盘加工生产线及其工艺流程有效
申请号: | 202110286734.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN113044570B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 韩淑伟;孙永强;王姜维 | 申请(专利权)人: | 烟台乐泰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65G49/00 | 分类号: | B65G49/00;B05B13/02;B05D1/02;B05D7/00;B65G37/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 罗焕清 |
地址: | 265300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 加工 生产线 及其 工艺流程 | ||
本申请涉及一种刹车盘加工生产线及其工艺流程,其包括除锈箱,除锈箱包括相互平行的侧板,除锈箱固定有储液箱,储液箱连接有若干支管,支管固定有横管,横管的两端垂直固定有竖管,竖管的一端固设有圆盘,圆盘开设有喷孔,除锈箱连接有输送组件,输送组件设有环形输送链,环形输送链固定有竖杆,竖杆垂直固定连接有横杆,竖杆下端部固设有马达,马达输出轴固定有第一锥齿轮,横杆内转动连接有支撑杆,支撑杆固定有与第二锥齿轮,支撑杆固设有限位环,支撑杆设有橡胶垫。防锈油从两侧对刹车盘进行喷淋,清理刹车盘表面杂质并使防锈油喷涂到刹车盘上,清洗防锈效率较好,节省了时间和人力,有利于提高生产效率。
技术领域
本申请涉及刹车盘生产加工领域,尤其是涉及一种刹车盘加工生产线及其工艺流程。
背景技术
汽车刹车盘是一种现在多数汽车上较为常见的汽车配件,汽车在行进过程中,汽车刹车盘也是转动的。制动卡钳夹住汽车刹车盘而产生制动力的,踩刹车时制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护。
相关技术中,刹车盘在生产加工过程中,一般经过砂芯成型、熔锻浇铸、抛丸、数控钻孔、清洗防锈、喷涂烘干、包装入库,完成刹车盘的生产工艺流程。刹车盘的清洗防锈操作过程,一般通过人工手动将刹车盘表面的铁屑等杂质去除,再对刹车盘喷涂防锈油,完成刹车盘的清洗防锈过程。
针对上述中的相关技术,发明人认为,当对大批量的刹车盘进行清洗防锈时,人工手动对刹车盘进行清洗防锈,需消耗较多的人工成本,且人工将杂质去除并喷涂防锈油,较为费时费力,清洗防锈效率不佳,进而影响生产效率。
发明内容
为了提高生产效率,本申请提供一种刹车盘加工生产线及其工艺流程。
第一方面,本申请提供一种刹车盘加工生产线,采用如下的技术方案:
一种刹车盘加工生产线,包括除锈箱,所述除锈箱设有输送组件和除液组件,除锈箱包括顶板、前板、后板、相互平行的侧板,除锈箱外壁固定连接有储液箱,储液箱连接有若干支管,支管的一端固定连接有横管,横管分别与两个侧板固定连接,横管的两端垂直固定有竖管,竖管的一端固设有圆盘,圆盘开设有若干喷孔,前板设有进料口,后板设有出料口,输送组件与除锈箱固定连接,输送组件设有环形输送链,环形输送链下端部固定连接有若干竖杆,竖杆下端部垂直固定连接有横杆,竖杆与横杆连接处设有空腔,竖杆下端部固设有马达,马达输出轴穿过竖杆固定连接有第一锥齿轮,横杆内转动连接有支撑杆,支撑杆靠近空腔的一端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮,支撑杆背离第二锥齿轮的一端固设有限位环,支撑杆靠近限位环处设有橡胶垫。
通过采用上述技术方案,在对刹车盘进行除锈时,防锈油从储油箱流出,从圆盘的喷孔喷出,刹车盘挂在橡胶垫上,输送组件带动环形输送链和竖杆从进料口处向出料口一端移动,刹车盘随环形输送链一起移动,刹车盘在移动过程中,马达带动第一锥齿轮转动,使得支撑杆带动刹车盘转动,环形输送链带动刹车盘从两个圆盘之间通过,刹车盘的两个盘面分别与两个圆盘对应,防锈油从两侧对刹车盘进行喷淋,清理刹车盘表面杂质并使防锈油喷涂到刹车盘上,清洗防锈效率较好,节省了时间和人力,有利于提高生产效率。
可选的,所述除锈箱下端部设有收集箱,除锈箱内壁固设有若干导流板,收集箱滑动连接有滤板,收集箱的一侧开设有与滤板相适配的盖板,滤板开设有若干滤孔,收集箱包括相互平行的立板,立板之间设有若干磁辊,收集箱下端部连接有回流管,回流管连接有液压泵,回流管与储液箱相连通。
通过采用上述技术方案,杂质与多余的防锈油滴落到收集箱内,导流板便于对防锈油进行引流,滤孔对杂质进行过滤,防锈油通过滤孔进入收集箱下方,磁辊对下方防锈油中的小粒径杂质进行吸附,减少防锈油中的杂质含量,除杂效果较好;防锈油再流经回流管流到储液箱内,实现防锈油的循环利用,有利于提高防锈油的利用率。
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