[发明专利]一种用于汽车的自动开启警示系统及其开启方法有效
申请号: | 202110286026.7 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112977319B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 徐松杰 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60Q1/52;B60Q5/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 庄吴敏 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 自动 开启 警示 系统 及其 方法 | ||
1.一种用于汽车的自动开启警示系统,其特征在于,包括控制器(1)、传感器单元(2)、信号采集单元(3)和执行单元(4),所述传感器单元(2)用于监测车辆在行驶过程中的雨量大小和车辆转动的角度、车辆轮速以及车本体的前端加速度,所述信号采集单元(3)用于采集传感器单元(2)监测信号并反馈给控制器(1),所述控制器(1)、传感器单元(2)、信号采集单元(3)和执行单元(4)之间电性连接,所述传感器单元(2)包括雨量传感器(21)和角度传感器(22),所述执行单元(4)包括气囊模块(43)、安装在汽车内部的蜂鸣器(42)以及设置在外后视镜上的警示灯(41),所述信号采集单元(3)还包括电子雷达(31),所述电子雷达(31)可感应汽车后方障碍物的距离,并将监测的障碍物距离信息反馈给控制器(1),所述控制器(1)内录入判断执行单元(4)开启信息,所述判断执行单元(4)开启信息分为情形一:警示灯(41)单独打开;情形二:警示灯(41)与蜂鸣器(42)一起打开;情形三:警示灯(41)、蜂鸣器(42)以及气囊模块(43)一同打开,所述电子雷达(31)感应车辆后方存在车辆的距离为D,当D<50m时,所述雨量传感器(21)监测到当时降雨量p≥15mm,且所述角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度为θ<45°时,所述控制器(1)判定为情形一:警示灯(41)单独打开;当D<50m时,所述雨量传感器(21)监测到当时降雨量p<15mm,且所述角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时,所述控制器(1)判定为情形一:警示灯(41)单独打开;
当<50m时,所述雨量传感器(21)监测到当时降雨量p≥15mm,且角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时,所述控制器(1)判定为情形二:警示灯(41)与蜂鸣器(42)一起打开;
当电子雷达(31)监测车辆发生碰撞时,判定为情形三:警示灯(41)、蜂鸣器(42)以及气囊模块(43)一同打开。
2.一种如权利要求1中所述的一种用于汽车的自动开启警示系统的开启方法,其特征在于,具体步骤如下:
步骤一,车辆在行驶的过程中,传感器单元(2)和信号采集单元(3)进行监测和采集行驶环境中的雨量大小以及监测车辆行驶过程中前轮转动的角度信息,上述监测和采集到的信号反馈到控制器(1),控制器(1)通过分析判断,并发出相应的指令到执行单元(4),信号采集单元(3)将计算出的信息反馈至控制器(1),当电子雷达(31)感应车辆后方50m内存在车辆时,进行步骤二,否则进行步骤四;
步骤二,当控制器(1)接收的信号为当时降雨量p≥15mm,且所述角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度为θ<45°时,此时控制器(1)做出情形一的判断,并将相应的制定发送给执行单元(4),执行单元(4)中的警示灯(41)打开;当控制器(1)接收的信号为p<15mm,且所述角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时,此时控制器(1)同样做出情形一的判断,并将相应的制定发送给执行单元(4),执行单元(4)中的警示灯(41)打开;当控制器(1)接收的信号为p≥15mm,且所述角度传感器(22)监测到车辆前轮转动的角度θ≥45°时,此时控制器(1)做出情形二的判断,并将相应的制定发送给执行单元(4),执行单元(4)中的警示灯(41)与蜂鸣器(42)同时打开,提醒后方驾驶人员;当控制器(1)接收电子雷达(31)监测车辆发生碰撞信号时,则进行步骤三;
步骤三,当控制器(1)接收电子雷达(31)监测车辆发生碰撞信号时,此时控制器(1)做出情形三的判断,并将相应的制定发送给执行单元(4),执行单元(4)中的警示灯(41)、蜂鸣器(42)以及气囊模块(43)一同打开;
步骤四,当控制器(1)未做出情形一、情形二以及情形三中的任一一种情况时,则执行单元不工作。
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