[发明专利]激活机动车充电过程的方法和系统以及服务器装置在审
| 申请号: | 202110285994.6 | 申请日: | 2021-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN113498056A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | M·迪茨;V·罗尔贝格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H04W12/00 | 分类号: | H04W12/00;H04W12/069;B60L53/60 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激活 机动车 充电 过程 方法 系统 以及 服务器 装置 | ||
本发明涉及一种用于激活在电动车和充电站之间的充电过程的方法,其中,借助于用户的与机动车不同的操作设备将用于激活充电过程的凭证数据储存在服务器装置中,并且操作设备借助于预确定的传输命令将凭证数据传输到在服务器装置中为机动车分配的数据存储器中,并且在机动车联接到充电站上以进行充电过程之前或者期间,机动车的控制器将用于访问数据存储器的访问数据发送给充电站的激活电路,并且激活电路根据访问数据在服务器装置中从机动车的数据存储器中请求凭证数据,并且如果请求的凭证数据满足预确定的许可标准,则进行充电过程。
技术领域
本发明涉及一种用于激活/开启/触发充电过程的方法,在充电过程中,应在可电驱动的机动车和充电站之间传输电能。本发明也包括一种系统,借助于该系统可实施所述方法,并且,本发明涉及一种可用作系统的组成部分的服务器装置。
背景技术
可电驱动的机动车、即电动车或混合动力车可联接在充电站上,以便将电能传输到机动车的蓄能器中,或者相反地将电能从蓄能器中反馈到电流网络中。根据用户是否在充电站的运营商处被登记成顾客,为这种充电过程(充电或放电)激活充电站。由于用户只能以高的成本在充电站的所有现有运营商处被登记成顾客,相应地在一个区域中可用的充电站的使用也受到限制,即,限制在用户具有顾客访问权的充电站上。但是,这限制了充电站对于可电驱动的机动车的可用性。
从专利文献DE 10 2017 117 598 A1中已知,通过机动车运行与充电站的令牌模块同步的令牌模块,机动车自身可在充电站处控制付款过程。虽然对于私家车来说这是一种解决方案,但是尤其是在租赁车辆中对于用户来说的问题是,用户仅仅能费事地在由其租赁的机动车中安装令牌模块,例如所谓的数字钱夹或者钱包。
从专利文献DE 10 2017 212 904 A1中已知,在充电过程的展开方面,电动车和电流源可通过区块链的智能合约相联接,以能够结算电动车从电流源中提取的电能。在此,在租赁车辆的情况中,对于用户来说将租赁车辆的区块链模块用于能量支付也是复杂的。
从专利文献WO 2019/141511 A1中已知一种用于能量支付的系统,用户可利用该系统通过数字货币支付激活充电桩的费用。但是,用户必须由此对每个充电过程自身进行相应的记账。对于同一机动车的多次充电过程来说,这并不方便。
发明内容
本发明提出的目的是,为用户实现,即使当用户未使用其自己的机动车时,也能在不同的充电站上充注电能(充电和/或放电)。
该目的通过独立权利要求所述的主题实现。通过从属权利要求、以下描述以及附图描述本发明的有利的实施方式。
通过本发明,提供一种用于激活充电过程的方法。应在可电驱动的机动车和充电桩之间进行该充电过程。在充电过程时,从充电站向机动车传输尤其是电能,但是作为其附加或备选,也包括从机动车向充电站反馈电能(放电)。通过激活充电过程,在充电站中开启或激活或接通能量流。可由将机动车联接到充电站上的用户要求该充电过程的激活。但是,机动车也可为自动行驶的车辆,虽然用户目前自己使用该车辆,但是该车辆在用户不在场的情况下自主地在充电站上与充电站相连接。
为了激活充电过程,必须通过充电站的激活电路证实,机动车允许使用该充电站。为此,根据本发明规定,借助于用户的与机动车不同的操作设备将用于激活充电过程的凭证数据/证书数据存储在静态的、车辆外部的服务器装置中。因此,用户与机动车无关地使用操作设备,以便在与机动车无关的服务器装置中存储或生成凭证数据。作为操作设备,例如可设置移动终端设备,例如智能电话或者平板电脑。服务器装置能以因特网服务器或者多个因特网服务器的联网为基础。例如,凭证数据可代表信用额/存款或者确认对充电过程的权利要求的合同。
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