[发明专利]一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法在审
| 申请号： | 202110285739.1 | 申请日： | 2021-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN113192321A | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王炜;于维杰;秦韶阳;华雪东;赵德;陈思远 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06K9/62;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 熊玉玮 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 面向 综合 土地利用 交通 需求 分布 提取 方法 | ||
1.一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，
采集居民历史出行数据和城市兴趣点；
从采集的居民历史出行数据中提取起讫点位置并生成交通小区；
统计各交通小区的兴趣点比例与密度；
通过对各交通小区兴趣点比例和兴趣点密度进行聚类的方式划分综合土地利用类型；
统计各综合土地利用类型对应的交通需求序列，对各综合土地利用类型对应的交通需求序列进行聚类得到各综合土地利用类型下的典型交通需求分布。
2.根据权利要求1所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，所述居民历史出行数据包括：出行日期、出发时间、出发位置、到达时间、到达位置。
3.根据权利要求1所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，所述城市兴趣点包括兴趣点类型和兴趣点位置。
4.根据权利要求2所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，采集的居民历史出行数据中提取起讫点位置并生成交通小区的方法为：提取采集的所有居民历史出行数据中的出发位置和到达位置，整合为起讫点位置数据集，对起讫点位置数据集进行聚类得到起讫点集群，连接每一个起讫点集群的外围起讫点形成的闭合区域即为交通小区。
5.根据权利要求3所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，统计各交通小区的兴趣点比例与密度的方法为：通过将采集的兴趣点位置与交通小区边界进行匹配的方式将兴趣点划分至各交通小区，统计各交通小区内不同兴趣点类型所占的比例以及各交通小区单位面积的兴趣点数量。
6.根据权利要求1所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，采用Mean-shift聚类算法对各交通小区兴趣点比例和兴趣点密度进行聚类。
7.根据权利要求1所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，所述各综合土地利用类型对应的交通需求序列包括：各综合土地利用类型对应的交通发生量序列和交通吸引量序列。
8.根据权利要求7所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，统计各综合土地利用类型对应的交通需求序列的方法为：根据各交小区的历史出行数据提取各交通小区每小时的交通发生量和交通吸引量，生成各交通小区的交通发生量序列和交通吸引量序列，整合具有相同土地利用类型的交通小区的交通发生量序列与交通吸引量得到每一种综合土地利用类型对应的交通发生量序列和交通吸引量序列。
9.根据权利要求7所述一种面向综合土地利用的交通需求分布提取方法，其特征在于，利用K-shape算法对各综合土地利用类型对应的交通需求序列进行聚类得到各综合土地利用类型下的典型交通需求分布。
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