[发明专利]一种物流运输用集装箱在审

专利信息
申请号: 202110284473.9 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN112777163A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 徐晓璇 申请(专利权)人: 南京工业职业技术大学
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B65D90/02;B65D88/54;B65D90/54
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 张福敏
地址: 210023 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输 集装箱
【说明书】:

发明公开了一种物流运输用集装箱,涉及运输设备技术领域,包括箱体,所述箱体由底板、顶板、侧板和箱门组成,所述顶板上设有按压组件,所述底板内设有推动组件和对称设于推动组件两侧的限位组件,本发明通过设置推动组件,可以实现卷钢的自动送料或卸料,通过设置两个三角块,可以同时推动两个菱形块上移,可以将卷钢匀速输送至集装箱内部,通过设置按压组件,可以实现对卷钢的进一步限位,避免运输途中卷钢的晃动,同时本装置中的限位杆可以收纳在放置槽内,方便其他物品的运送,且按压组件也可以对其他物品进行按压。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域,具体涉及一种物流运输用集装箱。

背景技术

随着社会经济的发展,卷钢的需求量不断增加,钢铁企业卷钢产品不仅通过铁路运输,而且还需要经过水路、公路运输方式才能到达客户手中。目前,我国采用的用于卷钢运输的集装箱大都是在集装箱内通过专用钢架对卷钢进行支撑及限位,然后通过固定装置对卷钢进行固定,对于卷钢的固定方式繁琐,同时增加了运输成本。

同时现有的集装箱内通常会放置多组卷钢,工人们通过机器将卷钢放置在集装箱上后,在通过人工将其移动至集装箱最里面,由于卷钢很重,不方便人工将卷钢移动至集装箱内,同时在取出卷钢时,需要工人将其移动至集装箱口处,增加工人劳动量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流运输用集装箱,以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种物流运输用集装箱,包括箱体,所述箱体由底板、顶板、侧板和箱门组成,所述箱门通过合页与侧板转动连接,所述顶板上设有按压组件,所述底板内设有推动组件和对称设于推动组件两侧的限位组件,所述推动组件中的三角块通过抬升机构上下移动,所述推动组件用于卷钢的上料或卸料,所述限位组件用于卷钢的限位,所述按压组件用于对限位的卷钢进行按压。

优选的,所述推动组件包括推动滑块、带有通槽的安装板及若干个菱形块,所述推动滑块滑动连接于安装槽内,所述推动滑块上螺纹连接有推动丝杠,且推动丝杠与底板转动连接,所述安装板位于安装槽的上方并与底板固定连接,所述安装板的与底板之间均布设有安装柱,所述菱形块与安装柱滑动连接,所述安装柱上套接有复位弹簧,且复位弹簧位于底板与菱形块之间,所述推动滑块的上方设有与菱形块配合的三角块,所述抬升机构位于推动滑块内。

优选的,所述抬升机构包括抬升杆及位于推动滑块内的抬升滑槽,所述抬升滑槽内转动连接有双向螺纹杆一,且双向螺纹杆一的不同螺纹段上均螺纹连接有抬升滑块,所述抬升杆的一端与抬升滑块铰接,另一端与三角块的底面铰接,所述推动滑块内设有电机,且电机的输出轴上设有齿轮一,所述双向螺纹杆一的中部设有齿轮二,且齿轮一与齿轮二相互啮合。

优选的,所述限位组件包括多段双向螺纹杆及位于放置槽内的若干对限位杆,所述多段双向螺纹杆转动连接于限位滑槽内,且多段双向螺纹杆的不同螺纹段上均螺纹连接有限位滑块,每对限位杆靠近的一端分别与底板铰接,另一端分别与限位铰接杆的一端铰接,且限位铰接杆的另一端与限位滑块铰接。

优选的,所述按压组件包括按压铰接杆及位于顶板底面的按压滑槽,所述按压滑槽内转动连接有双向螺纹杆二,且双向螺纹杆二的不同螺纹段上均螺纹连接有按压滑块,所述顶板的下方设有滑板,所述侧板上设有导柱,所述滑板套接与导柱上并与导柱滑动连接,所述按压铰接杆的一端与按压滑块铰接,另一端与滑板的上端面铰接,所述滑板的底面上均布设有套筒,所述套筒内滑动连接有压紧套,所述压紧套内滑动连接有压紧柱,且套筒与压紧套之间、压紧套与压紧柱之间均通过按压弹簧连接。

优选的,所述三角块有两块。

优选的,所述底板的靠近箱门的一端设有手轮,且手轮分别与推动丝杠、多段双向螺纹杆及双向螺纹杆二的一端固定连接。

优选的,所述底板上设有插槽。

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