[发明专利]有机房电梯曳引系统布置结构及电梯

说明书

本发明公开了一种有机房电梯曳引系统布置结构，其用于有机房电梯产品中，包括对重、对重导向机构、对重绳轮组件、驱动主机、轿厢、轿厢导向机构和轿厢绳轮组件，所述对重绳轮组件所在的竖直平面与所述对重所在的竖直平面之间的夹角大于0°且小于或等于15°。本发明的有机房电梯曳引系统布置结构，通过将对重绳轮组件倾斜一定角度布置，可以拉大驱动主机距后侧井道壁间距，可有效的降低井道尺寸对驱动主机最大宽度的要求，降低了驱动主机的制造成本，同时也降低了对井道尺寸的要求，使得该有机房电梯的曳引布置结构的适用范围。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种有机房电梯曳引系统布置结构以及包括了该有机房电梯曳引系统布置结构的有机房电梯。

背景技术

针对有机房电梯曳引系统的布置，传统技术方案是：轿厢侧采用水平或者垂直布置的1～2个绳轮组件，对重侧采用水平布置的对重绳轮组件，在机房曳引机侧再增加导向轮布置结构，此结构对于轿厢及对重布置上比较灵活，但缺点在于：机房增加导向轮导致钢丝绳折弯次数增多，对钢丝绳寿命影响较大，此外机房增加导向轮导致曳引轮包角不足180°，不利于提升曳引能力，尤其是在大提升高度下，该弊端更为明显。

从无机房与有机房产品的覆盖范围上来说：无机房只能采用对重侧置布置结构，有机房既可采用对重侧置结构，也可以采用对重后置结构，且对重后置结构更为普及。

传统无机房产品的曳引系统，因布置结构的局限性，基本上都是采用对重侧置布置结构，且轿厢绳轮进出钢丝绳中心点、对重绳轮进出钢丝绳中心点与曳引轮进出钢丝绳的两侧中心点往往不能重合，导致绳轮组件受力不均匀，影响轿厢运行舒适感；因其布置结构的特定，在同等轿厢宽度的情况下，无机房产品所需的井道宽度比有机房所需宽度大。此外，无机房电梯产品一般采用低速产品，用于低楼层建筑物，高层建筑物往往推荐还是采用有机房中高速产品。所以目前在有机房电梯产品的设计和使用中，无法采用或借鉴无机房电梯的产品结构。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种改进的有机房电梯曳引系统布置结构，能够拉大驱动主机距后侧井道壁间距，降低对井道尺寸的要求。

为了达到上述目的，本发明采用以下的技术方案：

一种有机房电梯曳引系统布置结构，其用于有机房电梯产品中，包括对重、对重导向机构、对重绳轮组件、驱动主机、轿厢、轿厢导向机构和轿厢绳轮组件，所述对重绳轮组件所在的竖直平面与所述对重所在的竖直平面之间的夹角大于0°且小于或等于15°。

通过将对重绳轮组件倾斜一定角度(0°-15°)布置，可以拉大驱动主机距后侧(对重侧)井道壁间距，可有效的降低井道尺寸对驱动主机最大宽度的要求，降低了驱动主机的制造成本，同时也降低了对井道尺寸的要求，使得该有机房电梯的曳引布置结构的适用范围更广。同时，将该夹角限定在15°之内，避免对重绳轮组件凸出对重装置的尺寸较大从而与对重防护板碰撞，并避免轿厢与对重之间的距离变小，不满足国标要求。

根据本发明的一些优选实施方面，所述对重、对重导向机构、对重绳轮组件均位于所述轿厢远离层门的一侧。一般而言，电梯轿厢采用宽轿厢比较多，有机房采用对重后置布置结构对井道尺寸的需求比较常规(一般井道都是比较方正)，有利于提高井道的利用率。

根据本发明的一些优选实施方面，所述驱动主机的曳引轮的轴心线所在的竖直平面、所述轿厢导向机构所在的竖直平面与所述对重所在的竖直平面平行设置。

根据本发明的一些优选实施方面，所述轿厢绳轮组件所在的竖直平面与轿厢导向机构所在的竖直平面之间的夹角大于或等于55°且小于90°。

根据本发明的一些优选实施方面，所述轿厢绳轮组件包括两个轿厢绳轮，所述两个轿厢绳轮之间的中点位于所述轿厢导向机构所在竖直平面的中心线上。

根据本发明的一些优选实施方面，所述轿厢绳轮组件位于所述轿厢的水平投影区域内，且所述轿厢绳轮组件安装于轿厢的轿顶位置。