[发明专利]FPSO货油仓动火作业控制方法及装置有效
申请号: | 202110283885.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112972956B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王子维;胡军;乔贵民;王福冲;李艳丽;郭建东;赵士奇;吕勇华;董树贤;刘清峰 | 申请(专利权)人: | 中海油安全技术服务有限公司;中海石油(中国)有限公司秦皇岛32-6作业公司 |
主分类号: | A62C31/00 | 分类号: | A62C31/00;B63B35/44 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 吕琦 |
地址: | 300270 天津市滨海新区高新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | fpso 货油仓 动火 作业 控制 方法 装置 | ||
1.一种FPSO货油仓动火作业控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取相邻舱室存储介质的最高可接受温度;
获取舱室的材料最高温度要求;
根据动火作业要求确定对应的动火作业方式,确定焊接参数;
根据所述焊接参数计算模拟熔池和温度场分布;
采用与所述舱室相同的材料进行实际焊接,并测量熔池和温度场的分布,并根据测量得到的熔池和温度场分布对模拟熔池和温度场分布进行修正,以得到熔池和温度场分布;
根据相邻舱室存储介质的最高可接受温度和熔池和温度场分布确定相邻舱室注水量;
确定本舱动火作业和船舱立板的最小安全距离;
根据所述最小安全距离执行动火作业;
所述获取相邻舱室存储介质的最高可接受温度,包括:
根据介质的馏点,确定该舱内介质的最高可接受温度;或者
周围舱室内,加热介质油的设定温度作为该舱介质的最高可接受温度;
所述获取舱室的材料最高温度要求,包括:
收集周围舱室结构用钢的力学性能原始设计、选项数据,或者根据FPSO入级船级社的要求,钢材取样实验,确定钢材抗拉强力学性能,确定材料的温度要求。
2.一种FPSO货油仓动火作业控制装置,其特征在于,包括:
最高可接受温度获取模块,用于获取相邻舱室存储介质的最高可接受温度;
最高温度要求获取模块,用于获取舱室的材料最高温度要求;
焊接参数确定模块,用于根据动火作业要求确定对应的动火作业方式,确定焊接参数;
计算模块,用于根据所述焊接参数计算模拟熔池和温度场分布;
注水量确定模块,用于根据相邻舱室存储介质的最高可接受温度和熔池和温度场分布确定相邻舱室注水量;
修正模块,用于采用与所述舱室相同的材料进行实际焊接,并测量熔池和温度场的分布,并根据测量得到的熔池和温度场分布对模拟熔池和温度场分布进行修正,以得到熔池和温度场分布;
最小安全距离确定模块,用于确定本舱动火作业和船舱立板的最小安全距离;
动火作业执行模块,用于根据所述最小安全距离执行动火作业;
所述最高可接受温度获取模块用于:
根据介质的馏点,确定该舱内介质的最高可接受温度;或者
周围舱室内,加热介质油的设定温度作为该舱介质的最高可接受温度;
所述焊接参数确定模块用于:收集周围舱室结构用钢的力学性能原始设计、选项数据,或者根据FPSO入级船级社的要求,钢材取样实验,确定钢材抗拉强力学性能,确定材料的温度要求。
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