[发明专利]一种航空发动机安装调节装置

权利要求书

1.一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：包括手轮(1)、底座(2)、限位螺钉(3)、承力销轴(4)、限位锁片(5)、锁止螺栓(8)、紧固螺套(9)、弹簧(10)，所述的底座(1)上开有一个沿发动机主安装孔轴线方向的销轴孔，所述的承力销轴(4)安装在所述的销轴孔内，所述承力销轴(4)的后端为一个螺纹段，螺纹段通过螺纹与手轮(1)连接，所述承力销轴(4)上设置有一个限位槽(11)，所述的限位螺钉(3)通过底座(1)上端的螺钉孔拧入到所述的限位槽(11)内，用于限制承力销轴(4)的轴向旋转，底座(2)的后端设置有一个限位锁片安装槽，所述的限位锁片(5)安装在底座(2)的限位锁片安装槽内，且所述的限位锁片(5)卡入到手轮(1)前端的卡槽内，限制手轮(1)沿承力销轴(4)轴向移动，所述的底座(2)上部开有限位螺套安装孔，所述的紧固螺套(9)为两个，且所述的两个紧固螺套(9)相对的安装在限位螺套安装孔内，两个紧固螺套(9)的端面有端面槽，两个端面槽形成弹簧安装段，所述的弹簧(10)设置在两个紧固螺套(9)的接触面上，且弹簧(10)被限制在所述的弹簧安装段内，所述的锁止螺栓(8)穿过两个紧固螺套(9)以及弹簧(10)内部，并通过螺母锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的限位锁片(5)为门形结构，限位锁片(5)的一侧设置有安装耳片，另一侧有一个定位孔，通过固定螺钉(6)穿过定位孔将限位锁片(5)固定在底座(2)上，且限位锁片(5)可沿固定螺钉(6)旋转，通过插销(7)穿过安装耳片的通孔，限制限位锁片(5)沿承力销轴(4)轴向旋转，限位锁片(5)的门形框架卡在手轮的卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：承力销轴(4)的前端设置有一个锥形段，所述的锥形段可防止承力销轴(4)与发动机上其他零部件产生干涉。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的锥形段前端设置有安装段，所述安装段为圆柱形，所述安装段用于与发动机安装节连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的底座(2)上开有四个连接孔，所述的底座(2)通过四个连接孔与试车台支架连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的承力销轴(4)与底座(2)的销轴孔采用间隙配合，配合精度在0.05mm以内，可以确保承力销轴(4)与发动机安装节中轴线的同轴。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的手轮(1)后端外圆柱面上设置有网状花纹，旋转手轮(4)时可防止打滑。

8.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述销轴孔的中轴线与底座(1)地面平行度在0.05mm以内，可以确保承力销轴(4)与发动机安装节中轴线的同轴。

9.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述两个紧固螺套(9)接触面的底部设置有对称的弧形面，所述弧形面与承力销轴(4)的外表面匹配。

10.根据权利要求1所述的一种航空发动机安装调节装置，其特征在于：所述的手轮(1)，底座(2)、限位螺钉(3)、承力销轴(4)、限位锁片(5)、锁止螺栓(8)、紧固螺套(9)、弹簧(10)均采用合金钢材料制成，合金钢刚度高。